第五章 租船运输的.pptVIP

租船运输（Shipping by Chartering）：又称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易运输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。;（一）租船运输的特点与作用;2.租船运输的作用;（二）租船市场;第二节 租船方式; 根据船东和租船人约定应该完成的航次数，程租又可以分为以下四种形式： （1）单航次程租（Single Voyage Charter），指只租一个航次的租船。 （2）来回航次租船（Round Voyage Charter），指洽租往返航次的租船。 （3）连续航次租船（Consecutive Voyage Charte），指洽租，连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。 （4）包运合同（Contract of Affreightment，COA），又称大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的租船方式。;2.定期租船;3.包运租船;包运租船方式的主要特点：;在实践中，还有一种租船方式——光船租船（Demise or Bare Boat Charter）。光船租船是一种比较特殊的租船方式。也是按一定期限租船，但它与期租不同之处，就是船东不提供船员，仅仅是将一条船交给租船人使用。由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等等各项事宜。在租赁期间，租船人实际上对船舶拥有支配权和公有权。 ;三、租船合同;（一）定程租船合同的主要条款;2.船舶说明;3.货物;4.装卸港口;5.受载日和解约日;6.运费;7.装卸责任和费用;8.许可装卸时间（Lay time）;工作日通常订明： Sundays and Holidays Excepted—S.H.E. 星期日、假日除外 Sundays and Holidays Excepted Unless Used 不用不算，用了要算 Sundays and Holidays Excepted Even Used 不用不算，用了也不算;9.滞期费和速遣费;如果在允许装卸时间届满前，提前完成了货物的装卸工作，则节省的时间，船东要付给租船人一定的金额作为奖励，这就是速遣费。 滞期费和速遣费均按每天若干金额计算 速遣费为滞期费的一半（Despatch half demurrage-DHD） ;（二）定期租船合同的主要条款;;4.租金 习惯上租金按每30天，或每日历月每夏季载重吨计算。也以可按整条船每天若干金额计算，两者之间可以相互换算。通常需要预付半个月或一个月，租金的高低与船舶所载货物无关 例如，一般夏季载重吨为25，000吨的船，每30天每吨的租率为8美元，则这条船每天的租金为25000×8÷30＝6666美元。 5.停租与复租 停租，指在租期之内，因约定的原因，船方人员或因物料不足、机器故障、检验船舶、修理等船方责任事故，造成的租方租期的损失时，租方有中断支付停止使用船舶期间租金的权利。所有期租合同中都订有这一条款。 在引用这一条款时，租方有说明时间损失原因的责任，已付租金可按比例扣除。停租和复租On Hire 双方必须办理记录手续。;6.还船 租期满时，租船人有义务按照租约规定的地点和条件将船还给船东。还船之时就是租金停付之日。 还船地点和时间的订法中，对租方有利的条款是“船在何时何处备妥，就在何时何处还船”（when where the vessel ready:W.W.R）。对船东较有利的条款是“出港引水员下船时作为还船”（Dropping Outward Pilot:D.O.P）。在这个条件下，船东可少付一笔出港费。 还船时，船舶需具备下列条件： （1）与交船时同样的良好状态和条件，即货舱清洁，船上各部位都处于完好的状态。 （2）船上存油符合租船合同的规定。;7.转租 转租条款，明确租船人在租期内，有权依据合同将所租来的船舶转租给别人，但是，在转租时，租船人仍有义务履行原租船合同。 长期租船的条件下，租船人有时会因货源或经营决策等原因，将租船转租给第三者。在这种情况下，租船人就成了二船东Disponent Shipowner，在洽订转租合同时，要严格根据原租船合同的条款，以保证第三者的行为在受转租合同约束的同时不违背原租船合同。 以防止二船东与真正的船东之间发生不必要的纠纷。转租合同中的航行地区，必须和原租船合同中的规定一致。又如共同海损理赔条款、仲裁条款也要一致。;第六章进出口货物海运业务;第一节 出口业务;海运出口货物运输工作，一般包括以下环节： 一、合理订立运输条款 （一）CIF或CFR等条件成交