巫山县农村公路线形指标及路面典型构成概述.docVIP

　　巫山县农村公路线形指标及路面典型构成概述 第 1 章 绪论 1.1问题的提出 农村公路是以行政等级划分的公路，主要是两类，一类是连着县城到乡镇，另一类就是乡镇与乡镇的连接，在我国，由于历史和经济的原因农村地区的公路普遍不受重视，但其对农村地区的经济建设作用无疑又是起着巨大作用的。为了推进中国农村公路建设的发展，2013 年中央车购税用于农村公路建设资金达到 700 亿元，同比增长 52.2%，投资重点继续向西部和老少边穷地区倾斜[1-2]。党中央政府对农村公路建设问题的重视，也充分调动了各地方政府加大农村建设的积极性。黑龙江省交通运输厅召开了全省农村公路建设工作会议，会议明确十二五黑龙江省农村公路发展要以实施网络化、打通断头路及县乡道改造工程为主要目标，通过加大农村公路县乡路改造和危桥改造力度，建设通往农业产业区、农村旅游景点、能源资源开发区等农村公路，提高农村公路安全和通畅程度，农村公路建设进一步由通达通畅型向经济发展型、产业支撑型转变。会议强调，要加强农村公路管理和养护工作，加速推进城乡客运一体化建设。十二五期河南省农村公路建设的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，以落实《河南省农村公路条例》为中心，以开展河南省农村公路十、百、千示范工程创建为引领，按照扩大成果、完善设施、提升能力、突出重点、统筹城乡的基本要求，深化前期工作，规范建设程序，加强项目管理，提高建设质量，实现农村公路健康、可持续发展。由上可见，随着党中央和地方政府对农村公路建设的重视，我国的农村公路建设将提高到一个新的水平[3]。从重庆巫山县农村公路建设的发展状况来看，农村公路普遍存在技术等级低，路况较差，路面结构单一，桥涵构造物及配套的防护设施较为缺乏，抵抗自然灾害能力较弱，农村公路的养护不到位，尚未建立长期、有效的养护机制。 .. 1.2研究目的及意义 我国农村公路建设虽取得巨大成就，但从整体上讲仍处于较低水平，主要表现在：第一，路网不完善。在我国农村路网密度大部分偏低，除了一些发展较好的城市，都很难满足农村经济发展的实际需求。第二，通达率偏低。全国尚有 1.2万个建制村，1300 个乡镇不通油路，尤其是东西部的通达率差距较大。第三，农村公路建设中配套设施不完善，必需的警示标牌、排水设施、护栏等附属设施建设不到位，县、乡、村路网广泛存在路面破损、路基沉陷等病害，影响了农村公路的安全和畅通。我国农村道路技术标准基本上属于空白，这为农村道路的建设带来了一定困难，使得农村道路建设无章可循，从而使建成的道路经常出现早期破坏，带来不必要的损失。同时，以往对农村道路路面结构研究较少，农村道路建设缺乏充分利用当地材料修筑高质量农村公路的技术措施。该项目计划的实施，能解决当地农村公路技术标准中不合理的地方，从而推荐出符合农村公路建设中的典型路基路面结构及线形设计标准等。随着干线公路网的逐步形成，农村公路的发展必将更为突出，当前加快农村公路发展的意义主要表现在：（1）结合重庆巫山县实际情况提出适合农村公路的技术标准和改进规范中的不足。（2）加.快农.村公.路的建.设，是改.善农.村生.产、生.活条.件，发.展农.村经.济，解.决三.农问.题的基.础和前.提。（3）根据重庆巫山县的实际情况提出适合该地区的路面典型结构，对当地的工程地质环境、道路建设材料、施工工艺等方面进行研究，提出实用的路面典型结构，充分利用当地特色道路建设材料以降低工程成本，缓解农村公路建设资金不足，为重庆巫山县的农村公路建设提供支持。综上所述，我国的农村公路建设已进一个全新的历史时期，农村公路落后的面貌正在逐渐改变，正逐步拉动国民经济的增长，农村公路发挥着越来越重要的作用，农村公路如何更好更快的发展已成为全社会共同关注的重要课题。 . 第 2 章 巫山县农村道路路线技术标准 2.1 引言 道路线形，主要是指道路中心线的空间线形。道路线形是道路的骨架，它不仅对行车安全、舒适、经济和道路的通行能力有着决定性的作用，而且对沿线的开发、土地利用也有重大的影响。从这种意义上讲，道路的线形决定着道路建成后能否发挥预定功能及经济效益的大小。道路线形受到自然条件、地形地貌、交通量等因素的影响，在进行线形设计时，必须充分考虑这些因素的影响，把握好道路设计中的线形指标[13-14]。巫山县处于中亚热带湿润区，冬暖春早，夏暖秋凉，四季分明，降雨充足，温湿适度，平均气温 16.6℃，最热 7 月平均 27.7℃，极端最高温度 41.6℃，最冷月份 1 月平均 5.8℃，极端最冷温度-6.4℃，年均日照数 1250 小时，霜期 220 天，年均降水 1000mm，集中在 5-9 月，年均相对湿度 80%，年均风速 1.89m/s。春、秋三季均可施工，气候对工程造价没有影响。巫山县属长江水系，长江干流最小流量 2780m3/s，