运架梁起重船起重架结构有限元分析.PDF

维普资讯 设计计算 DESIGN CALCULATION 运架梁起重船起重架结构有限元分析 任会礼 ，李江波 (1．华中科技大学 机械学院，湖北 武汉 430074；2．济南二机床集团公司，山东 济南 250022) [中图分类号]TH212 [文献标识码]B [文章编号]1001—554X(20O6)12-0084—03 Finiteelementanalysisofshipmountedcranestructure REN Huili．IIJiangbo 维实体单元 (solid45)，在铰接处采用简化处理， 铰轴采用三维梁单元 (beam4)，后拉杆与纵梁、 1 概述 下撑杆，下撑杆 与下拉杆的铰接采用梁单元与实 体 元耦合方式进行模拟，以实现铰接运动。起 “天一号”3000t海上运架梁专用起重船 (单 重架纵 向 T形肋板在计 算模 型中采用偏心梁 体船)是为杭州湾项 目而设计 的，起重量为 beam44单元馍拟。计算边界条件为底柱、下拉杆 300()t，起升高度 53m，T作幅度 16m，适用于在 和底柱斜撑的底部 自由度完全约束，有限元模型 该起重量范围内的海上和 内河 卜的桥梁架设T程。 如图2所示，此模型共计有 节点 63689个，单元 起重机安装在单体船上，主要 由起重架、吊梁扁 69906个 担、起升系统、司机室、绑扎托架、液压系统、 电气系统等组成。为使起重架安装与拆卸方便， 满足退出施工现场 以及长江内河通航净空的要求， 起重架上部采用可拆式刚架结构，后拉杆采用销 轴连接，其余杆件采用法兰连接。起重架下部为 整体式、永久性结构。 起重架主要 由纵粱、前撑杆、中节点、中横梁、 上撑杆、下撑杆、立柱、底柱、后拉杆、下拉杆以及 平撑和斜撑等部件组成，其结构简图如图1所示。 起重架的主结构采用封闭箱形杆件的桁架形 图1 起置架结构简图 图2 结构有限元模型 式，结构总重 1369t，起重荷载及主结构 自重荷载 由起重架 2个底柱下法兰、1个底柱斜撑 法兰和 3 结构分项载荷及计算工况 2个下拉杆下铰点、5个支承点导人起重船船体结 构。由于结构整体庞大，且常在海上的风浪中作 主要考塍2种作业工况：(1)横向6级风吊梁 业，因此采用有限元分析的方法进行起重架金属 作业，船舶向芹横倾；(2)横向8级风运梁作业， 结构的设计计算，以保证结构的设计质量。 船舶向左横倾。在此2种工况条件下，起重船在海 上进行运架梁作业时，所受的主要载荷包括： 2 结构有限元模型 起重架各个部件均为Q345C结构钢板焊接而 [收稿 日期]2o06 06 14 成。依据其结构特点，起重架有限元模型主要采 [通讯地址]任会礼 ，武汉市洪 山区珞瑜路 1037号华中科 用三维板壳单元 (shell63)。铰接处的轴套采用j 技大学c5—3()^室 建筑札拭 2006．12(卜半月刊)