西北师大附中高一物理奥赛教案第六节：惯性系和非惯性系 牛顿定律适用范围.docVIP

*第六节：惯性系和非惯性系及牛顿运动定律的适用范围 引入：什么是运动？一个物体相对于另一个物体位置的改变叫做机械运动。那也就是说研究物体运动时，一定要选择参考系。例如：研究天空中沿直线匀速飞行的飞机的运动，可以选择飞机中的乘客做参考系，也可以选择地面上加速转动的雷达做参考系。我们说乘客就是惯性参考系；转动的雷达就是非惯性参考系。本节课我们就来研究惯性系和非惯性系。首先请看实例。 例题1：以加速度a做匀加速直线运动的车厢内，悬挂着质量为m的小球，如图所示。试求悬线对小球的拉力？在车厢中的乘客如何解释这个现象？ 解析： 地面参考系：牛顿运动定律成立； 车厢参考系：小球静止，牛顿运动定律不成立。 一、惯性系和非惯性系 1.惯性参考系：牛顿运动定律成立的参考系，简称惯性系。 （1）地面参考系是惯性系（忽略地球自转和公转，在一般的问题中，将地面看成是惯性参考系，已具有相当高的精度）。 （2）相对地面做匀速直线运动的参考系是惯性系。 2.非惯性参考系：牛顿运动定律不成立的参考系，简称非惯性系。 （1）相对地面做变速运动的参考系是非惯性参考系。 （2）非惯性系相对惯性系具有加速度。 在讨论运动学问题时，我们可以按照方便与否自由地选择参考系，但是在动力学问题中，便没有这种选择的权利了，我们只能在惯性系运用牛顿运动定律。在无特殊说明时，我们应用牛顿运动定律都是以惯性系作为参考系的。 可是有时我们不得不在非惯性参考系中解决动力学问题，这该怎么办呢？ 将非惯性系转化为惯性系。怎么转化呢？ 实例分析：引入一种形式上的力——惯性力。 3.惯性力 （1）什么是惯性力：在做加速直线运动的非惯性系中，质点所受的惯性力与非惯性系的加速度方向相反，且等于质量与非惯性系的加速度大小的乘积，即。 （2）说明：惯性力是形式上引入的“假想的”力，不是物体间的相互作用，不存在惯性力的反作用力，找不出它的施力物体。“真实的”力有施力物体。在惯性参考系中不存在惯性力，只有在非惯性系中才能观测到惯性力，在非惯性系中引入惯性力后牛顿运动定律在形式上成立。比如在加速上升的电梯中的人可以认为除了受重力和弹力外，还受到了一个向下的惯性力。重力和惯性力的合力与弹力平衡，并使人感受到了超重。 例题1：如图3－8－1所示，小车以加速度沿水平方向运动，小车的木架上悬挂一小球，小球相对于木架静止，且悬线与竖直方向夹角为。求小车的加速度。 【解析】 方法一：选地面为参考系，这是惯性系。以小球为研究对象，设其质量为，受力分析如图3－8－2所示。小球受重力mg，悬线的拉力F。小球和小车相对静止，具有共同的加速度a，建立如图所示的坐标系。 根据牛顿第二定律可得： ① ② 由①②两式可得： 方法二：选小车为参考系，这是非惯性系。在此参考系中对小球受力分析如图3—8—3所示。小球受重力mg，悬线的拉力F和惯性力。在非惯性系中小球是静止的。 根据牛顿第二定律可得： ① ② 由①②两式可得： 【答案】 【点拨】在不同的参考系中，物体的运动规律是不同的，解决问题的方法也有所不同。注意非惯性系中的惯性力找不到施力物体，不是真实存在的力。 例题2：例题3：如图4－8－5所示，升降机内斜面的倾角θ=30°，质量m=2kg的物体始终与斜面静止，当升降机以加速度a=2m/s2向上加速时，试分别分析以地面和升降机为参考系时斜面给物体的弹力及摩擦力的大小。 例题4：吊车M由静止开始向上作匀加速运动，其顶部P 处用细绳悬一小球，球离吊车底部1.4米，2秒末细绳突然断了，再经过0.5秒，小球落到吊车底，求： （）吊车上升的加速度； （）从绳断到小球落到吊车底板，小球相对于地面是上升还是下降，距离多大？=1.2m/s2 (2)0.05m 二、牛顿运动定律的实用范围 1.以牛顿运动定律为基础的经典力学的巨大成就 以牛顿运动定律为基础的经典力学经过不断的发展，取得了巨大的成就。建立了天体力学、应用力学等等。从地面上各种物体的运动到天体运动；从大气的流动到地壳的变动；从拦河筑坝、修建桥梁到设计各种机械；从自行车到汽车、火车、飞机等现代交通工具的运动；从投出篮球到发射导弹、人造卫星、宇宙飞船等等，都服从经典力学规律。经典力学的结果，在如此广阔的领域里与实际相符合，证明了牛顿运动定律的正确性。 2.牛顿运动定律的适用范围 适用范围：牛顿运动定律只适用于解决低速运动问题，不能用来处理高速运动问题；经典力学只适用于宏观物体，一般不适用于微观粒子。 说明：低速与高速不能用明显的界限划分，一般情形，地球表面物体的运动，包括火箭的发射和宇宙速度（高达几十千米每秒）都认为是低速，这里的低速是相当于光速而言的。 宏观物体是指相对于电子、质子、中子等微观粒子而言