服务模型创新视角下物流业与制造业协作联动系统分析.docVIP

　　服务模型创新视角下物流业与制造业协作联动系统分析 第一章导论 1.1研究背景与意义 现代社会经济正在经历从产品经济向服务经济转变的过程，现实需求的转变必然促使人们将研究视角由传统产品转到现代服务。在工业化初期，社会化大生产的目标是产品制造，制造业是产业的主体；而在工业化中后期，社会化生产的目标幵始转向服务，服务业逐步成为产业主体。当制造业规模较小的时候，制造业普遍采取大而全、小而全的企业组织模式，即制造企业自身承担原材料采购、产品制造、商品销售以及金融和物流等所有活动。但由于规模的扩大、竞争和专业化分工的加剧，企业因为资源约束不得不将物流等非核心业务外包，由此产生了制造业与服务业的分离，物流等相关生产活动居于相对独立的经济个体的市场格局。分工专业化的生产组织方式，提高了各生产环节的生产运营效率和专业化水平，但却产生了一个新的问题，就是各环节中具有独立经济利益的个体之间的合作协同问题。尤其是作为流通过程的四流之一的物流服务过程的各方之间的有效协同问题成为当前社会关注的焦点。 当前，我国正处于向工业化中后期的推进阶段，制造业发展迅速，正向高端化、数字化和服务化方向发展。2011年，全年国内生产总值47国服务业以传统服务业为主，整体发展水平落后，作为支撑先进制造业发展的现代服务业在规模和结构上均表现出与整体经济发展水平不相称，存在总量不足、比重偏低、发展水平滞后等问题。生产性服务业发展滞后于制造业的发展，特别是物流服务业的发展水平远远落后于欧美发达国家，并未形成与我国制造业发展地位相对称的物流服务体系，很多优质高端的国内国际物流服务市场都被一些跨国物流公司控制。要使我国制造业摆脱低端逐步走向中高端，必须发展先进的中国制造业，而现代先进制造业的发展必须由现代服务业来提供服务支撑，否则，中国的制造业也只能够永远停留在一个低级阶段。制造业崛起的标志就是实现从生产型制造到服务型制造的转变，发展现代服务业，成为提升我国制造业国际竞争力，加速产业升级改造，实现国民经济可持续稳定增长的有效发展途径。 现阶段，我国政府认识到了现代服务业的发展对制造业乃至整个国民经济的重要性，有针对性地制定实施了一系列的政策措施来加快现代服务业的发展。通过现代服务业的发展来推动产业结构的调整，提升制造业国际竞争力，实现国民经济的持续稳定发展。在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2005--2020年)》中，针对我国经济结构不合理，农业基础薄弱，高技术产业和现代服务业发展滞后的问题，明确了 发展信息产业和现代服务业是推进新型工业化的关键的思想，提出了以应用需求为导向，重视和加强集成创新，开发支撑和带动现代服务业发展的技术和关键产品，促进传统产业的改造和技术升级的发展思路。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点，营造有利于服务业发展的政策和体制环境，拓展新领域，发展新业态，培育新热点，推进服务业规模化、品牌化、网络化经营，不断提高服务业比重和水平。提出加快发展生产性服务业，深化专业化分工，加快服务产品和服务模式创新，促进生产性服务业与先进制造业融合，推动生产性服务业加速发展。并将现代物流业的发展作为生产性服务业发展的重要内容，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本，推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。《国家十二五科学和技术发展规划》中将现代服务业的发展作为国民经济升级改造的关键要素，提出将围绕经济社会发展重大需求，努力攻克和掌握核心关键技术，推动高新技术产业化，加快培育发展战略性新兴产业，加强农业农村科技创新，支撑重点产业振兴和传统产业升级，促进现代服务业发展的科技发展目标，加快推动现代服务业科技创新，大力提升我国现代服务业创新能力，加快形成现代服务业集群，显著提高现代服务业比重和水平，通过加强技术集成与服务模式创新，发展知识和技术密集型服务业，加强创新能力建设，构建现代服务业科技创新体系，加强制度创新和支撑体系建设，优化现代服务业发展环境，重点发展电子商务、工业设计、现代物流、系统外包、制造业服务等生产性服务业，以加快发展战略性新兴产业、现代服务业和先进制造业。 第二章服务模式创新机理研究 传统的服务理论对服务创新等内容的研究具有很大的局限性，并未能够从根本上把握服务创新以及服务模式创新的机理过程，本章研究内容是对服务创新以及服务经济等理论研究的拓展和完善。本章首先对服务发展的主要理论进行了阐述分析，指出了当前理论研究存在的缺陷和不足。进而在此基础上提出了服务发展的三个层次，理清了产品和服务之间的内在关联，指出了服务模式本质就是服务的有效转化和组合的机制。并将服务转化过程