发动机曲轴动态响应分析技术研究 analysis of dynamic response of engine crankshaft.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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发动机曲轴动态响应分析技术研究 analysis of dynamic response of engine crankshaft

柴油机设计与制造年第期第卷总第期 Design Manufacture of Diesel Engine 2006 4 l4 ( ll7 发动机曲轴动态响应分析技术研究张艳岗张保成中北大学车辆与动力工程系山西太原030051 ( a 摘要以某大功率柴油机曲轴为例基于软件平台进行三维实体建模有限元离 , I- deas1o.o \ 散模态分析和动态响应计算发动机曲轴的动态分析方法对于其他机械产品的动态设计分析也 \ O 具有参考价值O Abstract: Taking a heavy -duty engine!s crankshaft as an example, this paper presents how to accomplish a BD modeling, FEA meshing, modal analyzing and dynamic response cal culating based on I-deasl0.0 software. This method has a reference value to other mechanis m !s dynamic design. 关键词曲轴动态响应激励约束模态 1 Key words : cranksha ft, dynamic re spon s e , e xcitation , con s tra ine d moda l 1 前言构的振动微分方程 (动力方程随着发动机技术的不断发展发动机的设计向 .. . ( a Mg+Cg+Kg=F 1 着提高效率增加可靠性减轻重量降低燃油消式中 .. 加速度向量 \ \ \ 1 g iii 耗率以及降低排放等方向发展其强化指标不断提 . 速度向量 a g iii 高导致其零部件磨损加重寿命降低噪声升节点位移向量 a \ \ g iii 高工作条件恶化在周期性变化的动载荷作用整体载荷向量 \ O F iii 下发动机的主要零部件可能在发动机工作转速范在求结构固有频率和振型时可以不考虑阻 a a 围内发生强烈共振所造成的动应力和动位移将是尼式则简化为无阻尼自由振动方程