发动机热管理试验技术研究 study on thermal management technique for internal combustion engines.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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发动机热管理试验技术研究 study on thermal management technique for internal combustion engines.pdf

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发动机热管理试验技术研究 study on thermal management technique for internal combustion engines

2010年第4期(总第118期) 内燃机与动力装置I．C．EPowerplant 2010年8月【试验研究】发动机热管理试验技术研究田红霞 (潍柴动力股份有限公司技术中心，山东潍坊261001) 摘要：本论文介绍和分析了目前热管理研究的现状和我公司热管理仿真和试验的开展情况，结合仿真要求和整车匹配需求，对我公司的热管理试验技术提出发展和改进目标，并对改进情况的可行性进行分析。关键词：热管理；匹配试验；冷却系统；仿真计算 oilThermal for InternalCombustion Study ManagementTechnique Engines TIAN Hong—-xia PowerRD (Weichai Center，Weifang，261001，China) Abstract：Thermal statusand ofthesimulation managementtechniques’researchdevelopment andtestofthermal inour are inthis thesimulation managementcompanypresentedpaper．Combine the and and ofthermal requests，thedeCelopment requirementsmatching improvementgoals manage— ment ofOUr are the ofthe is techniquescompanyproposed．Alsofeasibilityimprovementanalyzed． Words：Thermal Key Management；MatchingTest；CoolingSystem；Simulation 气温度在较大范围内波动时，对发动机的动力性、经引言济性及排放都有较大影响。这就对商用车冷却系统随着近几年我国国民经济迅速发展和人民生活的选择提出更高的要求。水平日益提高，汽车产业得到了空前发展，并明显呈现出加速发展的态势。在快速发展过程中，商用车出气慢慢向重型化、轻型化两极发展，同时走向高档豪华化，特别是重型商用车更显出这一规律，这就要求汽车的动力系统提供更高的动力。在商用车发展过程中，作为其主要动力——柴油机也经历了从非增压 -+增压-+增压水冷中冷^+增压空空中冷的发展历程，这一过程使发动机的升功率和升扭矩不断提高。以我公司的WD615发动机为例，从增压不中冷机型的200马力，发展到增压中冷机型的300马力，功率又提升到360马力，在试验状态甚至达到400马力。