预混合燃烧过程的数值模拟研究 study on numerical simulation of pre-mixed combustion process.pdfVIP

柴油机设计与制造 Design Manufacture of Diesel Engine 2008 年第4 期 第15 卷 总第125 期冤 预混合燃烧过程的数值模拟研究 刘 雄 (天津大学，天津300072) 摘要 对预混合燃烧降低碳烟形成的机理进行了数值模拟，并与仅有主喷射的燃烧过程的数 值模拟计算结果进行 比，结果证明采用预混合燃烧确能降低柴油机碳烟形成。 Abstract: A numerical simulation of the principle of diesel engine smoke emission reduc tion by pre -mixed combustion with pilot inj ection is carried out by a commercial software which can be used for the multi-dimensional numerical simulation of engine combustion. The combustion processes with and without pilot inj ection are calculated and compared. The re sults prove that the pre-mixed combustion has a significantly negative effect on the formation of smoke in engine cylinder. 关键词：柴油机 预混合燃烧 数值模拟 Key words: diesel engine, pre-mixed combustion, numerical simulation 1 前言 守恒尧 化学组分守恒方程组的求解均在系综平均的 柴油机缸内燃烧过程的数值模拟分为喷雾和燃 框架内进行袁 下面对研究中所采用的燃烧过程模型 烧袁 喷雾过程包括喷射尧 雾化尧 蒸发和与空气混 分别进行描述遥 合袁 燃烧过程分为着火和燃烧遥 近年来袁 随着计算 2 燃烧过程模型 机技术的快速发展袁 柴油机多维数值模型在国内外 2.1 自燃模型 得到了较大的发展袁 许多成熟的商业计算软件被引 柴油喷入气缸后袁 一部分柴油蒸发并和空气混 入到多维燃烧模拟计算中来袁 通过选择适当的模型 合形成可燃混合气袁 在高温下自燃 auto -igni 和设置正确的参数可以获得较好的计算结果遥 目 tion冤遥 对于这一部分的燃烧模拟都采用 Shell 模 前袁 缸内燃烧过程分析的常用数值模拟工具有院 型袁 Shell 模型原本是为模拟汽油机的敲缸现象而 GT -POWER尧 BOOST尧 SCRYU 尧 PowerFLOW尧 发展起来的[1] 袁现在已被成功地扩展用于柴油燃料的 Star-CD尧 FIRE尧 KIVA 尧 CFX-5尧 FLUENT尧 FI 自燃过程的 测[2~4] 遥 在Shell 模型中袁 退化的支链 DAP 等遥 本文选用AVL 公 的FIRE 软件对电控 反应 degenerate-branching冤在计算冷焰和两阶段 柴油机的 喷射燃烧降低柴油机碳烟形成和氧化的 着火现象中起着重要的作用袁 这种反应的新链锁环 过程进行数值模拟计算遥 节要依靠中间生成物分子的分解才能发生袁 因此它 FIRE软件基于有限体积法袁 计算域被计算网 的反应速度比氢燃烧慢袁 也慢于CO 的燃烧速度遥 格分成许多控制体袁 分别对每个控制体求解多维 Shell 模型是在退化分支链锁反应机理的基础 N-S 方程和标量输运方程袁 方程的数值解反映气 上提出的袁 其8 步反应如下院