油价上涨对道路货运企业的影响和对策分析.pdfVIP

综合报道皇； 口丁I父 邑 REDIANJUJIAO热点聚焦 2007年以来，国际石油价格一路攀升，特别在2008年第 需求从对石油依赖度大的运输方式向对石油依赖度相对小的 1个交易日美国东部时间2日中午12点06分左右，纽约商 运输方式转移。因此，部分公路货源会分流到铁路、水运等运 品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到 输方式上去，造成公路运输需求的进一步减少。 每桶1【)【】美元，这一价格刷新了2007年创出的每桶99．29美 3．大中型道路货运企业竞争力下降 元的国际原油期货盘中最高记录，而同期国内各种成品油的 虽然大中型道路货运企业抗风险能力相对较强，可以通 价格也一涨再涨。油价的持续上涨，给物流企业特别是道路 过各种方式减小油价上涨带来的负面影Ⅱ向。但由于中国的货 货运企业造成了很大影Ⅱ向，使本来已经利润微薄的道路货运 运市场混乱，竞争激烈而无序，整体运价偏低，使得大部分道 行业雪上加霜。 路货运企业利润微薄。油价的上涨会进一步侵蚀企业的利 在这一轮的油价上涨的过程中，相对于从事水运、铁路运 润，压缩了企业的生存空间，使得企业竞争力下降。 输的其他企业而言，道路货运企业受到的冲击最大。因为与 4．部分lJ、型道路货运企业倒闭 其他运输方式相比，汽车运输的能耗分别是铁路运输能耗的 在市场竞争和成本增加的双重压力下，会有部分小型道 10．6～15．1倍，是沿海运输能耗的11-2～15．9倍，是内河运 路货运企业产生亏损甚至倒闭。油价的上涨，造成运营成本 输的11-3～19．1信，是管道运输能耗的4．8～6．9倍。燃油 的显著增加。在这种情况下企业有两种选择 一是通过涨价 成本在汽车运输总成本中，尤其是在变动成本中所占的比重 的措施来转移成本，这会造成货运企业客户的流失，进而业务 很大。调查显示，燃油成本占道路运输企业总成本的60％以 量萎缩，最终倒闭 二是不涨价，亏本经营，也有倒闭的可能。 上，变动成本的85％以上。因此，能否有效地减小油价上涨带 二、道路货运企业应对油价上涨的策略 来的一系列影Ⅱ向，已成为关系到道路货运企业的生死存亡的 油价的不断攀升，对整个道路货运业的发展造成了巨大 大事。 的影Ⅱ向。货运企业必须采取多种措施，加强组织与管理，才能 一 、 油价上涨的影响 在激烈的市场竞争中谋求生存和发展的空间。 油价的上涨给道路货运企业造成了较大的影Ⅱ向，具体表 1．调整运力结构，使用新型运输工具和替代原油产品 现在以下几方面。 要加大投入，切实加快车型结构调整和车辆更新的步伐， 1抑制运输需求 优先发展运输效率高、能耗低的重型货车和特种专用货车，并 中国大部分道路货运企业总体规模较小，抵抗外界风险 辅之以数量适当的轻型货车，形成中长途运输以重型货车和 的能力较弱，应对油价上涨的唯一手段是提价。运输价格上 特种专用货车为主，短途运输尤其是市内配送以轻型货车为 涨，对运输需求有一定的抑制作用。当然由于我国经济的迅 主的格局。 速发展，社会对运输服务的总体需求是增加的，但油价的上涨 同时，各种新型节能运输工具的问世使货运企业降低运 会使运输需求的增长速度减缓。 输成本成为可能。例如，利用电池或是燃料电池驱动的汽车， 2 货源的分流 其燃料电池驱动的效率可以达到传统汽油发动机驱动的2倍 道路货运企业受油价上涨的影Ⅱ向较大，与其他运输方式 2007年通用汽车公司推出新型混合动力卡车，有些型号可以 相比运输价格上涨相对较快。由于运输服务具有外部替代 节约 25％的燃油，在城市道路上驾驶甚至可以节油 40％～