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液压与气动 2008年第3期 油箱液体增压器的结构与性能分析 王存堂，徐国芳，陈刚，张建松，马维建 Structure and Performance Analysis of Liquid Booster for Oil Tank WANG Cun-tang，XU Guo-fang，CHEN Gang，ZHANG Jian-song，MA Wei．jian (江苏大学机械工程学院，江苏镇江 212013) 摘 要：介绍了一种应用于液压系统的新型增压装置——油箱液体增压器。以往的液压系统由于液压 泵入口处压力过低，极易引起吸空现象，扰乱液压泵的吸油特性，破坏油液的连续性并引起气穴噪声，对整个 液压系统危害很大。利用该增压器可提高封闭油箱内油液的绝对压力以及系统液压泵的入口压力，有利地 改善液压泵的动态特性，并可有效地减少泵入口处气穴现象的产生，降低系统的气穴噪声，在系统的故障检 测等方面也有较好的应用，且结构简单、使用方便，定会有广泛的应用前景。 关键词：增压器；液压系统；闭式油箱；入口压力；气穴噪声 中图分类号：TH137．8 3 文献标识码：B 文章编号：1000．4858(2008)03．0064．03 1 概述 增压器，其主要功能是提高闭式油箱的绝对压力以及 增压装置在机械工程中具有广泛的应用，但因使 液压泵的人口压力。 用领域和目的不同，增压装置的类型也是多种多样的。 2 增压器的结构原理 例如：在内燃机中，采用了涡轮增压技术来提高空气和 该增压器作为一种新型的液压附件装配在液压油 燃料的混合比，从而大幅度提高发动机的输出功率，节 箱上，要求原主油箱完全密闭，并具有一定的承压能 约能源且减少污染，改善了发动机的燃烧特性，满足了 力，并在该封闭油箱旁另设很小的开式副油箱。结构 高标准的排放要求；而在液压与气动技术中，为了实现 系统回路对作用力放大的要求，出现了由低压向高压 收稿日期：2007．07．12 或超高压转换的增压装置，如利用增压缸内活塞的面 作者简介：王存堂(1957一)，男，陕西省凤翔县人，教授，博士 积差提供高压的增压装置等。本文则介绍一种新型的 生导师，主要从事机电系统的驱动方法与控制策略、电液控制 用于提高液压泵自吸性能、降低吸油噪声的闭式油箱 理论与方法等方面的研究工作。 粗糙度R。：3．2时，复合密封材料的动静摩擦系数之差 冷流现象。 要好于其他两种配比。 本文只对以静．动摩擦系数之差最小为指标的 7 结论 PTFE复合密封材料填料进行了试验研究，而并未进行 (1)根据实际情况合理地安排各种因素与水平， 填料对PTFE复合密封材料其他性能改善的试验研究。 使用正交实验方法可以快速而有效的选出摩擦性能最 参考文献： 优的密封材料； [1] Jaydeep Khedkar，et a1．Sliding wealbehavior of PTFE (2)在使用聚四氟乙烯的组合式密封中，起弹簧 Composites[J]．Wear 252(2002)：361—369． 作用的0形圈压缩量取20％，PTFE中加入体积百分 [2] Zhao—zhu Zhang，et a1．Tribological properties of polyte- trafluoroethylene—based composite in different lubricant 含量为30％的铜