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· l0· 北 方 交 通
高模量沥青混凝土在辽凤线
改扩建工程中的应用
杜 欣 林 琳
(1.辽阳市公路工程质量监督站,辽阳 111000;2.辽阳市公路管理处,辽阳 111000)
摘 要:针对道路抗车辙性能需要提高的问题,在辽凤线进行了高模量沥青混凝土路面试验路的应用研究,通
过合理的混合料配合比设计和路面施工工艺,达到了预期的效果。
关键词:抗车辙性能;高模量沥青混凝土;配合比;施工工艺
中图分类号:U416.05 文献标识码:B 文章编号:1673—6052(2008)06—0010—02
路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一 从矿料级配和胶结料两方面着手提高沥青混凝
个重要指标。车辙问题使路面寿命大大降低,是高温 土的模量。在矿料级配方面,采用旋转压实仪并选
地区沥青路面的主要病害之一。提高路面的抗车辙 取最大设计压实次数成型混合料,以期获得更坚强
性能是提高路面行车条件和使用寿命的重要措施。 的骨料结构;在沥青胶结料方面,通过采用沥青混凝
1 高模量沥青混凝土技术简述 土外掺剂来加强骨料之间的连接,增加混合料的粘
高模量沥青混凝土是通过加入相应的外掺剂提 聚力。与目前的SBS改性沥青混合料比较,施工用
高沥青混凝土的模量,减少车辆荷载作用下沥青混凝 矿料和基质沥青均相同。
土产生的应变,减少沥青混凝土的不可恢复的残余变 3.1 生产配合比设计
形,提高路面抗高温变形能力和抗疲劳性能,延缓车 辽阳地区砂石资源丰富,集料就近取材;沥青选
辙的产生、降低车辙深度,延长路面的使用寿命。 用盘锦北方沥青厂生产的90号A级石油沥青。用
20o7年初,辽宁省交通科学研究院、中国石化 水洗法对集料进行筛分,选用合理的级配,级配曲线
石油化工科学研究院和辽宁省高等级公路建设局共 如图1。
同承担了高模量沥青混凝土应用技术的研究,并在 rIWI许通公路旆幢最试验书内^‘:一l6缄眦曲线 f 2(X)7一(18 12
辽阳市境内辽凤线上铺筑6km的面层试验路。 仆 ___ :二}}二卜:二≥ 餐 量二#然‘——
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2 试验路概况 — —
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