微米木纤维汽车腰靠木芯的有限元分析.pdfVIP

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2017-07-28 发布于北京
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微米木纤维汽车腰靠木芯的有限元分析.pdf

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第31卷第5期森林工程 V01．31No．5 2015年9月 FORESTENGINEERING Sep．，2015 微米木纤维汽车腰靠木芯的有限元分析马岩，李虎，包玉莹，邢力平4 (东北林业大学林业与木工机械工程技术中心，哈尔滨150040) 摘要：验证汽车腰靠木芯模压件具有较高的强度、韧性和弹性，为未来微米木纤维汽车腰靠木芯的发展提供有利的理论基础。对微米木纤维模压的汽车腰靠木芯进行三维建模，在此基础上进行木芯的静态分析和模态分析。腰靠木芯最大应力值为0．02MPa；腰靠木芯最大变形位移为1．44衄；从微米木纤维腰靠木芯的前六阶振型分析图中可以得到腰靠木芯前六阶的最大振幅值依次为8．55、5．76、7．84、11．8、8，66、10．457mm，微米木纤维腰靠木芯在第四阶时的变形量达到 Hz后模态振型将趋于平缓。通过对比发现腰靠内芯固有频率与一般最大值，当微米木纤维腰靠木芯的固有频率大于96．7 汽车的固有频率相差较大，不会发生共振使振幅加大。微米木纤维腰靠木芯能满足汽车腰靠内芯的设计要求。关键词：微米木纤维；汽车；腰靠木芯；有限元分析中图分类号：s781．3 文献标识码：A 文章编号：1001—005x(2015)05—005l一05 TheFiIliteElement ofCarWaist’sWoodCore Analysis MicronWoodFiber by Ma Yan，LiHu，BaoYuying，XingⅡping+ and (Forestry Centre，NonheastForestryUniVersity，Harbin15()()40) WoodworkingMachineryEn西neering isto thatthesoft-coremolded incarsforwaistshaVe Abst眦t：[obj∞dve]The verify high pu叩ose parts and whichhas theoreticalbasisf曲thefuture ofthemicron streng出，toughnesselasticity， proVided deVelopment car coreforwaistwas thestatic and woodfiberwaist． The3d ofwood 『lue缅ods] modeling made，and analysis ofwoodcoreforwaistwas0．02MPa．7IIhe modal wereconducted． maximumstressvalue analvsis 『Reslllts]The six of maximum ofwoodcorewas1．44mm．Itisfoundthatthemaximum ofthefirst order displacement