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基于振动试验台模拟检测汽车制动力* 刘曼1，葛友华2，郑功亮1 摘要：地面制动力是汽车制动时的一个主要参数，为研究其变化规律，利用振动试验台设计模拟检测汽车制动力的实验， 包括检测仪器的选型、检测装置的搭建、数据的采集并设计合适的数字滤波器对检测结果进行滤波处理。实验结果表明： 此模拟检测装置能够实现检测制动力变化的目的。可以为实际在线检测汽车制动力提供理论依据。 关键词：振动试验台；模拟检测；汽车制动力 中图分类号：THl6文献标识码：A 文章编号：2095—5553(2016)01—0145一04 刘曼，葛友华，郑功亮．基于振动试验台模拟检测汽车制动力[J]．中国农机化学报，2016，37(1)：145～148 testofautomobileforcebasedonvibrationtable LiuMan，Ge EJ-I．Journal Youhua，ZhengGongliang．Simulationbraking ofChinese Mechanization，2016，37(1)：145～148 Agricultural 到最后结果。 0 引言 5 4 汽车的安全性能在很大程度上取决于汽车制动系 统的性能，汽车制动系统的性能是由制动过程中产生 的力来决定的[1]，研究并掌握制动过程中力的变化规 律，即可以改进现有制动系统以及ABS(Anti—lock BrakingSystem)系统的性能，具有一定的现实意义。 汽车制动力的测量是在振动环境下进行的，传感器测 出的信号除有制动力的成分外，还有振动、噪声等其它 图l振动试验台及仪器 干扰成分，为分析并测试汽车制动过程中的动态力，模 Vibrationtableandinstruments Fig．1 拟实际制动环境进行仿真实验，利用振动实验台给传 1．安装支架 2．传感器 3．振动试验台控制仪 4．LZF—B变送器 5．24 感器加入干扰信号，并进行信号采集与处理。 V电源6．工控机7．智能信号采集分析仪8．弹簧9．振动台 1 系统硬件结构与工作原理 振动实验台及仪器如图1所示，它由振动试验台、 传感器、安装支架、变送器、信号采集处理分析仪、稳压 电源和计算机等组成。它的工作原理框图如图2所 图2检测系统总体原理框图 block functional 示：打开振动试验台的开关按钮提供振动环境，传感器 Fig．2Detectingsystem diagram 通过支架安装在振动台上，为模拟踩下制动踏板时制 1．1传感器的选择 动力的变化，沿传感器轴向方向施加往复变化的力，传 实际汽车制动力在线检测时，安装传感器的杆件 感器把从支架上测定的物理量按正比例关系转换成电 需承受动态的工作载荷，且长期在室外泥水、有噪声的 压信号，然后经放大单元放大、A／D变换后送人数据 恶劣环境下工作嘲。本检测系统中制动力测量选用的 采集系统，通过信号采集处理分析仪拾取带有振动、噪 声等干扰的信号，再对数字信号进行滤波分析处