ZD6检修标准.docVIP

ZD6型电动转辙机检修作业程序及技术标准序号? ? ? ? 项目? ? ? ? 检修内容及技术标准1? ? ? ? 登记? ? ? ? 按《铁路技术管理规程》(简称《技规》)第305条、《行车组织规则》(简称《行规》)第一章第二条及作业标准化要求认真做好登记工作。如使用手摇把，需向车站值班员申请并登记。2? ? ? ? 现场联系? ? ? ? (1)向电务值班人员或车站值班员联系，互试电话，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。(2)与室内联系，扳动道岔，现场核对号码正确。注意事项：联系用语要简单明了，影响使用时应征得同意后要点进行。3? ? ? ? 道岔安装装置检修? ? ? ? (1)角钢安装装置方正，无裂纹，螺栓紧固，角钢外侧不与地面接触。(2)转辙机壳无裂损，蛇管完好无脱落，加锁良好，固定螺栓紧固。(3)尖轨与基本轨开程，直尖轨应大于142mm，曲尖轨应大于152mm，AT型应为176～180mm，复式交分道岔心轨应大于90mm，可动心轨应大于110 mm，正线道岔刨切点开程不小于60mm，基本轨内侧无影响密贴的肥边。(4)尖轨爬行不超过20mm，单根尖轨前后串动之和不超过10mm。(5)各杆与基本轨相垂直不磨卡，尖端杆撑紧起作用，绝缘良好，各丝扣余量不小于10mm，密贴杆空动游间不小于5mm，防松铁线完整，销孔磨耗不大于1mm，开口销齐全完好，各部机械无老伤裂纹，螺帽紧固。(6)主、副表示杆连接螺栓不松动(除方钢表示杆外)，连接铁固定良好，后盖紧固，表示杆缺口标记(刻度)无变化，防尘罩与各部不磨卡，罩上定位标记清晰。注意事项：间距应符合1465mm或1445mm，AT型为1 495mm。4? ? ? ? 转辙机内部检修? ? ? ? (1)目动开团器：①动、表接点采用高强度接点组，安装紧固，接触良好，接点片无严重磨损，压力适当，胶木无裂纹。配线整齐，无断股，线头无松动。②速动爪与速动片应有间隙，解锁时为0.3～1 mm，锁闭时为1～3mm。滚动轴不松动，传动中应在启动片上滚动，落下后不打底，距启动片缺口底部不小于0.5mm。③拉簧作用良好，在动作杆和表示杆正常出入时，动接点在静接点组内迅速转接并带动检查柱上升或落下。④开口销齐全，焊接部分无脱焊，铆接良好，活动部分适当注油。(2)减速器：①外壳无裂纹，安装牢固，转动灵活无异声。②摩擦调整弹簧无磨卡，无损伤，有弹力，摩擦带无损伤，无油污，作用良好。③减速器注油孔每季注油一次，注油适当。(3)移位接触器：安装牢固，胶木无裂纹，配线整齐，线头不松动。(4)表示杆与动作杆：①检查柱落人检查块缺口的间隙为1.5mm±0.5mm(双机中的ZD6-J型机间隙为3.O～4.0mm)。②动作杆与齿条块的轴向位移量和圆周方向的转动量不得大于O.5mm。③锁闭齿轮与齿条块无卡阻可能，止挡和止挡栓无损伤、裂纹。④挤切销君位移。⑤各部清扫良好，注油适当。(5)电动机：①摇动时转子、定子不磨卡，转子、向面清洁，无氧化层。绝缘槽无烧痕，无炭粉。②转动时无异声，无过大火花，炭刷磨耗不大于6mm(全长的2/5)。(6)安全接点接触良好，开闭正常，胶木座无裂纹，配线无损伤，线头不松动，开口销齐全。注意事项：信号开放时应停止转辙机内部清扫、调整工作。并严禁反向摇道岔进行内部清扫、调整工作。检修工作原则上不应使用手摇把，通过值台人员扳动检查各部标准。5? ? ? ? 电缆箱盒检查? ? ? ? (1)基础完整，不倾斜，代号清晰，培土良好无杂草。箱(盖)无裂纹，不破损。(2)盘根作用良好，不进水、灰，箱内配线整齐，不破皮无老伤，螺母垫片齐全紧固，线头不松动。焊接良好，端子编号铭牌清晰，箱内整洁，无异物，无废孔。(3)箱内继电器、电阻、整流盒等固定良好，铭牌清楚，无过热现象。继电器防震作用良好，接插牢固，有绑扎。继电器不超周期。(4)各部清扫，箱盖活动部位注油，加锁完整。6? ? ? ? 试验调整销记? ? ? ? (1)道岔尖轨密贴良好，各部动作正常，4mm间隙不锁闭、2mm锁闭。(2)电气特性符合标准：ZD6系列电动转辙机，动作电流应小于1.2A(复式交分18#道岔。小于1.4A)，故障电流为2.4～2.9A，定反位偏差不大于0.3A，双机牵引故障电流为2.0～2.5A；ZD7型电动转辙机，手摇4mm不失效，动作电流不大于4A，故障电流为5～7.5A，定反位偏差不大于0.5A。(3)试验暗锁作用良好，盖上机盖，加镇完整，盖帽紧固。(4)确认良好，向车站或电务值班员汇报作业完毕，销记。S700K型道岔转换与锁闭系统检修作业程序及技术标准2006-10-14 14:44:07??来源:中国铁路网??点击:513??