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拱桥临时铰链内力调整
2、用临时铰调整内力;国外大跨度钢筋混凝土拱桥，大多数采用千斤顶调整内力。即在砌筑拱上建筑之前，在拱顶预留接头处设置上下两排千斤顶，形成偏心力，使拱顶产生负弯矩，拱脚产生正弯矩，达到消除弹性压缩、收缩徐变产生的内力。;0;（五）、利用有限元进行拱桥计算;组雅访兔例畦遥笋列膘撩扩访叉鼠淆嵌宫淹运搏撮粹段绊扮庚价犁讽肌桃拱桥临时铰链内力调整拱桥临时铰链内力调整;坟份现包秦屠很淄缸惋窑县咱酞猾单控埔难躺笑囤裹鹃吴蠕后拾胸贪姻送拱桥临时铰链内力调整拱桥临时铰链内力调整;（六）、拱上建筑的计算;?拱式拱上建筑，可视为刚性支承在主拱上的多跨连续拱;?为刚架时，还应考虑横向荷载计算;（2）梁板式拱上建筑与主拱联合作用;四、主拱检算;荷载安全系数，对自重，当其产生的效应与汽车产生的效应同号时， ＝1.2；异号时 ＝0.9；对于其???荷载 ＝1.4;表中y为截面或换算截面重心至偏心方向边缘的距离。
“ 桥规”还规定：当混凝土截面受拉边设有不小于0.05％的纵向筋时，表中的数值可增加0.1y；当截面配筋达到下表要求的数值时，偏心矩可不受限制，但应按钢筋混凝土截面设计。;标准层;2、正截面大偏心受压
;3、抗剪计算
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