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PPP和施工企业经营模式变革
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授课模型
为实现国家新型城镇化战略目标
加大基础设施投资规模
地方财政难以为继
通过PPP模式,吸引社会资本参与基础设施建设,化解政府财政压力
背景
挑战
机遇
国家发改委80个试点项目,财政部30个试点项目;
江苏、安徽、福建、四川、重庆、山东、河北等地陆续推出了过万亿的第一批PPP试点项目
以吸引社会资本参与基础设施等领域的投资、建设、运营,成为一种新常态;
市场模式的变化必然导致经营模式的变化,施工企业以工程承包为主的经营模式,必要向投资、建设、运营一体化模式转变。
大型央企在参与PPP项目方面已捷足先登,中小企业也必须找准定位,顺势而行。
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授 课 提 纲
城镇化与基础设施投融资体制变革
基础设施概念
PPP与BOT/BT/TOT等理解与运作
施工企业运作PPP项目能力构建
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1) 经济基础设施
经济性基础设施为狭义基础设施,是指永久性工程、设备、设施和它们所提供的服务系统。
-- 公用事业:电力、管道煤气、电信、供水、环境卫生设施和排污系统、固体废弃物的收集和处理系统等;
1. 世界银行对基础设施的定义
是指为社会生产和人民生活提供一般条件的物质基础和服务系统。
可划分为:经济基础设施和社会基础设施。
-- 交通运输:铁路、城市交通、海港、水运和机场等;
-- 公共工程:大坝、道路、灌溉及排水用渠等。
基础设施的定义
一、
2)社会基础设施
含文化、教育、医疗、卫生、福利、环保、防灾设施等。
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2、国家发改委对基础设施的分类
-- 高速公路及地方收费公路;
-- 铁路;
-- 江、河、海大桥;
-- 机场、港口;
-- 电厂;
-- 供水、供气、供暖;
-- 污水及垃圾处理;
-- 通讯设施等。
具有明确的收费基础,并且经营收费能够完全覆盖投资成本的项目。可通过政府授予特许经营权,采用建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营—移交(BOOT)等模式推进,实现自然垄断行业逐步实行特许经营;
此类基础设施项目合同范围清晰,收费来源稳定,可作为施工企业参与PPP优选项目。
“国家发改委关于开展政府和社会资本合作的指导意见”发改投资[2014]2724号
一文从项目是否可经营,将基础设施分为经营性项目、准经营性项目、非经营性项目三大类。
1) 经营性项目
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2)准经营性项目
-- 文化场馆;
-- 化育场馆;
-- 医院、学校;
-- 城市公共交通;
-- 城市轨道交通;
-- 排水系统;
-- 公园等。
对于经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目,可通过政府授予特许经营权附加部分补贴或直接投资参股等措施,采用建设—运营—移交 (BOT)、建设—拥有—运营(BOO)等模式推进。。
此类项目介于经营性项目和非经营性项目之间,具有一定盈利能力及部分公益性双重特征。施工企业在参与此类项目时对项目自身的盈利能力须科学测算,政府补贴部分要建立投资、补贴与价格的协同机制。
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3)非经营性基础设施
-- 市政道路、桥梁;
-- 城市园林、绿化;
-- 城市广场;
-- 城市照明;
-- 防灾工程等。
对于缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的项目,可通过政府购买服务,采用建设—拥有—运营(BOO)、建设—移交(BT)或委托运营等市场化模式推进。
非经营性项目不能通过市场资源配置机制实现供给,没有资金流入,项目主要体现了其社会效益,不适用特许经营,施工企业参与此类项目主要形式为BT。
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1. 政府承担基础设施规划、建设、管理等职能;
2.投资金额巨大、建设的超前性;
3.系统网络性、时
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