新建通辽至京沈高铁新民北站铁路.PDF

新建通辽至京沈高铁新民北站铁路 环 境 影 响 报 告 书 建设单位：通赤凌快速铁路公司筹备组 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 国环评证 甲字第 1104 号 二〇一五年九月 天津 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 法人代表： 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书 文 件 分 发 单 位 及 份 数 序 号 单 位 份数 编号 备注 1 环境保护部 2 01~02 2 环境保护部环境工程评估中心 1 03 3 中国铁路总公司计划统计部 1 04 4 铁路节能环保技术中心 1 05 5 工程设计鉴定中心 1 06 6 辽宁省环境保护厅 1 07 7 内蒙古自治区环境保护厅 1 08 8 沈阳市环境保护局 1 09 9 阜新市环境保护局 1 10 10 通辽市环境保护局 1 11 11 沈阳铁路局 1 12 12 通赤凌快速铁路公司筹备组 1 13 13 铁三院线站处 1 14 14 铁三院机械环工处 2 15~16 15 会议备用 14 17~30 合计 30 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书 前 言 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路 自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站。沿线经过新民市、彰武县、 科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区四个县级及以上行政区。本工程的实施可强化东北 快速客运网络、优化快速客运网布局，延伸快速客运网服务半径，对于保障“振兴东北 老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。 线路正线长度 197.015km（自新民北（不含）至通辽（含）CK633+125～CK197+273， 其中右 CK633+125～右 CK8+200 段右线绕行，长度 8.2km。），新建北京方向上、下行 联络线共计 12.206km。正线路基总长 162.034km，占线路全长的 82.24%；正线桥梁 34.981km/21 座，占线路全长的 17.76%。北京方向联络线路基总长5.515km，占线路长 度的 45.18% ，桥梁长度 6.691km/3 座，占线路长度的 5