铁路工程论文精选范文：铁路超载超重货物运输优改研究.docVIP

　　铁路工程论文精选范文：铁路超载超重货物运输优改研究 第一章绪论 1.1选题背景及意义 本代写论文的研究工作受到国家自然科学基金项目铁路超限超重货物运输组织理论研究和铁道部科技司重点项目铁路超限超重货物运行条件及管理、评价体系研究（2007X012)的资助。铁路运输是我国综合交通运输体系中最主要的运输方式之一，具有运量大、安全性高、受自然条件限制较小等诸多特点，在促进国民经济又好又快发展和建设有中国特色社会主义市场经济体制的进程中发挥了极其关键的作用。铁路运输的超限超重货物占总运量比重较小，但多数为军用或工农业生产所需的大型设备，对国防建设和国家基础建设具有特别重大的意义。与铁路普通货物运输相比，超限超重货物运输具有高风险、高成本、组织上高度复杂和技术性强等显著特点，涉及几乎所有的铁路运输部门，如调度、车辆、机务、工务、电务等，本身是一个极其复杂的系统工程⑴。在超限超重货物运输过程中，各个环节都需要针对货物特点采取限速、禁会、绕道运输等措施，导致装有超限超重货物的列车运行速度低，严重干扰铁路正常运输秩序，影响铁路正常通过能力。在我国铁路实行客货混流的运输模式、以提速和重载为铁路科技发展主要方向的大背景下，超限超重货物外形尺寸不断扩大、重量不断加重进一步加剧了超限超重车与普通客、货列车的速度差，更加制约铁路运输能力的提闻。 经过几十年的发展，我国铁路超限超重货物运输已形成较为完善的组织工作体系。铁道部、铁路局和基层站段都配备了专门技术人员，建立了严密的组织机构，负责超限超重货物运输的日常管理，并且相继颁布了一系列规章制度保障运输工作有序进行。但是，超限超重货物运输责任重大，在运输过程中放大安全影响而采取过于保守态度的现象较为普遍，致使货物在安全可控范围内都寸步难行。相比于其他铁路运输工作受益于不断投入使用的新技术、新方法，超限超重货物运输效率大大落后了，干扰严重、时效性差、费用高和运行条件荀刻等问题长期存在，特别是在货物外形尺寸不断扩大、重量日益加重的趋势下更加凸显。随着线路条件的改善、装载加固技术的成熟和运输装备的更新，超限超重货物运输安全的压力在一定范围内得到缓解，要提高超限超重货物运输的整体效率，亟需综合考虑超限超重货物运输作业过程及其影响因素，对超限超重货物运输的关键科学问题展开全面系统的研究。例如，精确计算超限超重货物轮廓和综合建筑限界有利于确定更加合理的运行条件，充分挖掘铁路运输能力；通过综合优化决策超限超重货物运输径路有利于干扰小、快速、经济地完成货物输送；规划合理的运输通道以便统筹全路超限超重货物运输，合理调配运力。另外，随着计算机应用技术的不断成熟，我国铁路信息化建设经过三十多年的发展已进入了一个快速发展期，计算机应用到铁路运输的各个部门，各式各样综合性和专业性的管理信息系统相继投入实际应用，大大提高了铁路运输效率。铁道部于2005年1月8日正式发布的《铁路信息化总体规划》[2]提出到2020年将在全路建成具有中国特色的铁路运输信息系统。长期以来，我国铁路超限超重货物运输科技工和现场技术人员在超限超重货物装载加固、超限超重列车运行条件等诸多方面进行了大量技术论证和科学实验，积累了丰富的实践经验，实现超限超重货物运输决策和管理信息化的条件已经成熟。另一方面，现时超限超重货物运输组织仍以人工处理方式居多，管理手段较为落后，不符合铁路运输信息化的发展要求。作为铁路运输重要组成部分的超限超重货物运输，构建一个涵盖铁道部、铁路局和站段、结构合理、满足业务需求的的决策支持系统，是提高铁路超限超重货物运输效率，推进铁路信息化进程的有效手段。 综上所述，在铁路提速和发展重载的大背景下，超限超重货物外形尺寸不断扩大、重量日益加重对其运输提出了更高的要求。提出合适的超限超重货物轮廓计算方法，优化运输径路，开发决策支持系统以及规划运输通道，对完善铁路超限超重货物运输优化理论体系具有重大的现实意义。总之，铁路超限超重货物运输优化问题的研究可以进一步丰富铁路运输组织理论，促进铁路运输业的健康和谐发展，研究成果将具有重要的理论和应用价值。 第二章超限趄重货物运输分析 2.1超限超重货物运输过程 在我国综合交通运输体系中，铁路运输是最主要的运输方式之一。旅客运输系统、货物运输系统和军事运输系统共同构成我国铁路运输系统。超限超重货物运输由货物运输系统中的超限超重货物运输和军事运输系统中的超限超重货物运输共同构成。从挂运和列车编组的角度划分，超限超重货物运输又分为超限超重货物专列运输和超限超重货物非专列运输。专列运输在超限超重货物运输中所占比例较小，运输的货物外形尺寸十分大，一般需检测十侧以上的半宽。另外，在超限超重货物运输中，货物超限的情况要远远多于超重的情况。 上世纪90年代以来，随着我国高速公路网的日趋成熟，基础设施