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V01．39
第39卷第4期 东南大学学报(自然科学版) No．4
2009年7月 JOURNALsOUTHEAST Science 2009
OF UNIVERSITY(NaturalEdition) July
doi：10．3969／j．issn．1001—0505．2009．04．024
任秀欢 何 杰 赵池航 陈一锴 彭 佳
(东南大学交通学院，南京210096)
摘要：为了避免实车道路试验的危险性并揭示其侧风作用下的响应特性，采用机械系统动力学
仿真软件ADAMS／Car，建立了汽车侧风稳定性试验模型并进行虚拟试验．在分析风压中心及侧
向风作用力模拟的基础上，通过采集大量实车数据，经三次样条插值建立了一定车速下风压中心
位置、稳态和随机侧向风作用力大小随时间变化的连续曲线模型．对应施加于某轿车模型，在二
维平整路面上进行了稳态和随机侧向风作用下的仿真试验，得到了侧向加速度、横摆角速度、侧
倾加速度和侧向位移的响应输出，输出结果与实车试验和实际行车规律都相吻合．风压中心位置
漂移连续性模拟方法从理论上保证了汽车侧风稳定性虚拟试验与实车试验的一致性．
关键词：ADAMS／Car；侧风稳定性；虚拟试验；风压中心；随机侧向风
中图分类号：U461．1文献标志码：A 文章编号：1001—0505(2009)04-0774-05
Virtualtest automobilecross·wind in
on ADAMS／Car
study stability
RenXiuhuanHeJie Zhao ChenYikai Jia
Chihang Peng
(SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China)
in realvehicle
Abstract：For riska roadtestand its characteris—
avoidingpotential revealingresponse
ticsunder modelofautomobile
cross—wind．atest cross—windhasbeenestablishedandvirtual
stability
testswere inADAMS／Car(automaticofmechanical on
performed dynamicanalysis system)．Based
ofthe andlateral as
on center windforce．aswelldatacollectedfromreal
analysismodelingpressure
vehicle curvescubic were describedthelocation
test，thetime—historyby interpolationgoRen，which
of centerandthefor
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