“冷”工科及“热”就业等5则.docVIP

“冷”工科及“热”就业等5则“冷”工科与“热”就业 据有关数据显示，全国普通高校每年近500万毕业生中（2008年毕业生总数达到559万人），学工科的仅占30％，而这30％的工科生中，有一多半学的是热门高科技工科专业，如计算机、生物工程、通讯、信息、电子、新材料等。在传统工科专业中，最热门的是建筑专业，招生与毕业人数在传统工科中一直居前。另外，电力和石油行业因为是垄断行业，专业报考也比较热。而剩下的机械、造船、钢铁、化工、纺织、煤炭、汽车、制药、地质、水力水电等传统工科专业，每年毕业生人数仅50多万，占全国普通高校每年毕业生总数的10％。随着我国纺织、机械、造船、钢铁、化工等传统工业的迅速发展，对传统工科专业毕业生的需求量将成几倍、十几倍地迅猛增长，用人单位蜂拥到学校去抢毕业生也或许将不能满足需要。 绝大多数传统工业都面临着科技人才的严重短缺，而传统工科专业的报考却呈现着“逃离”加剧的趋势，表现最突出的是煤炭、机械等专业。机械工业是工业之母，机械技术的高低体现了一个国家整体的工业实力。但与之相对应的却是高校机械专业早已被考生们冷落，生源严重匮乏，生源质量普遍偏低。在一些高校，机械专业研究生报考人数还没有录取计划数多，学校只能降分录取，以招够学生。如吉林大学机械专业毕业生一直供不应求，小企业和偏远地区的企业连续几年到学校都要不到人。另一方面，机械专业学生入学时的高考成绩在学校排名靠后，有一些学生是调剂过来的。西安理工大学机械类专业毕业生供需比能达到1∶5，可报考人数、考生分数仍逐年下降。 与纺织业的红火形成鲜明对比的是纺织专业报考冷、招生难。近几年，纺织院校培养的纺织专业人才逐渐递减，招生规模不断缩小，人才供求矛盾越来越尖锐。天津工业大学的纺织机械是学校的特色专业，供求比例近两年高达1∶10以上，但仍感招生困难。 我国传统工业要向深加工、高科技、高附加值方向发展，已逐渐改变着“傻大黑粗”的落后现状。同学们如果能适时转变对传统工科的偏见，成就做一名工程师的梦想，无论从国家的需要还是从自己的就业机会和成长道路来说，都不失为一种明智的选择。 月薪过万的专业为何招生难 一边是毕业生月薪过万，老板排队抢人，另一边却是上线考生宁愿没书读，也不愿报考交通院校某些专业。在高校毕业生求职较困难的今天，高技能的交通专业毕业生却十分抢手。 航运业由于工作技术性强、紧张程度高，人才缺口一直令业界头疼。“学校‘水上专业（航海技术和轮机管理）最紧俏，毕业生就业后月薪均达一万元以上。招聘会结束的时候，200多名学生就全部被预定光了。”浙江交通职业技术学院负责人如是说。目前全球海员尤其是高级海员供应短缺，中国培养的海员十分抢手。国内航运物流业人才的整体缺口约为60万名。 除了航海类技能型人才外，目前汽车维修类、公路建设类的技术人才都呈现出紧俏状态。浙江交通技师学院近两年毕业生就业率均达到100％。 根据中国汽车人才研究会提供的数字，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口达到50万人，维修人才缺口达80万人。按照每辆车从出厂到报废需要10名技术人员为其服务来计算，维修技术人才远远不够。时下汽车维修类人才一出学校最低工资也在2000元左右，随着技术逐渐娴熟，级别升到技师后，月薪四五千元的大有人在。 一边是人才紧缺，就业形势较好，一边却是高中生不愿报考，嫌累嫌脏。浙江交通技师学院去年招生，有42名上了专科线的考生，宁愿不服从分配也不转报该校，学校希望有更多的考生能转变观念。 湖南高校今年获批建设36个特色专业 我国“十一五”期间将择优重点建设3000个左右的特色专业建设点，此举将促进建成一批急需和紧缺人才的培养基地。有关部门还将引导不同类型高校根据自己的办学定位，发挥已有的专业优势，办出特色专业。 国家教育部和财政部不久前批准了第一批420个、第二批707个专业为全国高等学校特色专业建设点。湖南省15所高校的36个专业名列其中，包括： 湘潭大学的中国革命史与中国共产党党史、法学、信息与计算科学、英语；湖南大学的新闻学、土木工程、车辆工程、工业设计；中南大学的安全工程、临床医学、矿物加工工程、土木工程、材料科学与工程；湖南科技大学的采矿工程、机械设计制造及其自动化、化学；湖南农业大学的农学、植物保护；中南林业科技大学的森林资源保护与游憩、工业设计、食品科学与工程；湖南中医药大学的中医学、中药学；湖南师范大学的体育教育、英语、生物科学、教育学；长沙理工大学的土木工程、交通工程；吉首大学的音乐学；南华大学的核工程与核技术；湖南工业大学的印刷工程；湖南理工学院的美术学、应用化学；湖南商学院的国际经济与贸易；湖南文理学院的地理科学。 据相关专家介绍，这些特色专业大部分是国家优先发展的专