柴油发电机组常见一般故障和排除方法.docVIP

柴油发电机组常见的一般故障及排除方法 （一）柴油机不能启动柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复 1~2次才能启动是正常的。如果经过 3~4次反复启动，柴油仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行开启。 1、启动系统的故障 这种故障表现为不能驱动旋转或启动无力转速低，故障原因，排除方法，见下表 启动系统故障一览表 故障现象故障原因 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启 （1）电动机启动①启动用蓄电池电力不足。②启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。③启动电动机的炭刷与整流子接触不良。 ①更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。②检查启动电路接线是否正确和牢靠。③修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。 动 （2）压缩空气启动①贮气瓶内压缩空气压力太低。②空气分配器安装位置不对。 ①重新充气。②进行检查调整。 2、燃料供给系统的故障 柴油机不能启动，经检查启动系统电路或各零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行，此类故障的原因和排除方法，见表 燃料供给系统故障一览表 故障现象故障原因 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启动 （1）燃料系统内有空气。 （1）检查燃油管路接头是否松驰。①旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。②松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当管口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬喷油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。 （2）燃油管路或滤清器堵塞。（3）输油泵不供油或断续供油。 （2）检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。（3）检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。 （4）喷油压力大。 （4）调整喷油器的喷油压力。 （5）喷油量很少或喷不出油。 （5）将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。 故障现故障原因 故障现 故障原因 排除方法 象 ①喷油泵故障： 1）喷油泵弹簧折断； 1）更换弹簧； 2）喷油泵的齿条卡死在停车位置； 2）拆开修理； 3）出油阀卡住或弹簧断 3）拆开清洗或更换出油阀。 ②喷油器故障： 1）喷油器喷孔堵塞； 1）拆开清除； 2）喷油器针阀卡死。 2）拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件。 3、柴油机压缩压力不足 检查时，用人力转动曲轴时感觉压缩冲程阻力不大，其故障原和排除方法，见表 压缩压力不足一览表 故障现象故障原因 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不能启动 （1）气门漏气： 1）气门间隙过小，关闭不严； 2）气门上积炭严重，气门杆咬死； 3）气门锥面与座磨损严重，造成密封不严。 1）检查并调整气门间隙，使其符合说明书规定的技术要求； 2）打开汽缸盖，清除气门积炭，清洗气门并在气门杆加润滑油； 3）对气门进行研磨。 （2）活塞环磨损严重，活塞环与缸套之间漏气： 1）活塞与缸套间隙过大； 2）活塞环卡住或各环切口重合。 拆卸活塞，更换活塞环。 1）视磨损情况更换活塞或缸套； 2）清洗活塞环，将各环切口错开。 （二）机油压力不正常柴油机使用后发现机油压力不足或过高可旋动调整螺杆使压力恢复正常，当不能调整时，可参照下表所示方法进行处理。 机油压力不正常一览表 故障现象故障原因 故障现象 故障原因 排除方法 机油压力不正常 （1）机油管路漏油或阻塞折断。 （1）检修各管路泄漏部位，使油路畅通，必要时更换油管划接头。 （2）油底壳中机油平面过低。（3）机油泵齿轮磨损或装配不符合要求。 （2）向油底壳注入机油至规定油平面。（3）检验机油泵性能，更换齿轮或新泵。 （4）机油冷却器或机油滤清器堵塞。 （4）清洗、换滤芯。 （5）机油压力调节器弹簧损坏，调压阀平面不平。 （5）更换弹簧，修磨调压阀平面。 故障现象故障原因 故障现象 故障原因 排除方法 （6）曲轴前端油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的连接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油。 （6）检修漏油各处，如果各轴承磨损超过允许值必须更换。 （7）机油压力调节器调节失调，造成压力不足或压力过高。（8）机油压力表损坏或压力表连接油管阻塞。 （7）重新调节机油压力。（8）更换新表，清除连接油管堵塞物。 （三）柴油机发不出规定的功率 柴油机输出功率不足就是通常所说柴油机带不动规定的负载没有力量，对于这种故障应从柴油机基本工作原理进行分析，应检查进气量、喷油量是否充足，燃烧过程是否正常，压缩压力是否足够大，逐步进行分析判断，查出故障原因，并予以消除，见下表所示。 柴油机发不出规定的功率一览表 故障现象