- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
公共品需求曲线_虚假_性的理论阐释
( )
西北大学学报 哲学社会科学版
2007年 11月 ,第 37卷第 6期 ,Nov. , 2007 , Vol. 37 ,No. 6
Jou rnal of Northwe st Un iversity ( Ph ilo sop hy and Social Science s Edition)
【经济研究 】
公共品需求曲线 “虚假 ”性的理论阐释
宋德安
(西北大学 经济管理学院 ,陕西 西安 710069)
摘 要 :运用税收自愿论 、功利主义伦理学和心理契约理论分析 “搭便车 ”造成的虚假的需求
曲线问题 。指出经济学和公共财政学 ,一个研究市场中的私人行为 ,主要关乎私人决策 ,一个是政
治程序中的公共选择 ,属于公共决策 ,人的行为和动机应有一定区分 。与经济学的经济人假设有所
不同 ,公共财政学的初始假设不应是单纯的经济人 ,而应该是与政府有着成熟稳定的心理契约 ,有
一定社会责任感 ,且拥有较多理性成分的理性人 。只有这样 ,才能有效地消除搭便车行为及其所引
发的需求曲线的虚假性质 ,并彻底解决公共财政学理论基础的不稳定问题 。
关键词 :需求曲线 ;搭便车 ;理性人 ;心理契约
中图分类号 : F810 文献标识码 : A 文章编号 : 1000273 1 (2007) 060052 07
作为经济学的组成部分之一 ,公共财政理论存
一 、虚假的需求曲线的由来
在一个重大的悬疑之处 ,就是公共产品有效供给分
( )
析中对局部均衡分析所做的补充说明 , 即所运用之 一 问题的产生
需求曲线 ,与私人产品局部均衡分析中需求曲线有 公共产品理论是现代公共财政学的核心和理论
本质的区别 。由于私人产品具有效用可以分割 、排 基础 ,最初产生于非英语国家 ,英语国家较晚 , 1939
( )
斥性和竞争性的特点 ,其需求曲线是真实的。公共 年 ,穆斯格雷夫 M u sgrave 发表了一篇文章 ,涉及到
( )
产品由于效用不可分割 、非排斥性和非竞争性的特 了公共产品理论 , 1948年 ,鲍温 Bowen 对公共产品
点 ,个人在这种情况下可以不用表露 自己的真实意 局部均衡分析中需求曲线是垂直相加而不是像私人
图 ,而以 “搭便车 ”的方式少纳税或避免纳税 。所 产品横向加总的特征做出了首次说明。促使公共产
( )
以,其需求曲线是虚假 、不真实的。公共产品有效供 品理论最终成型的 ,是萨缪尔逊 Sam uelson 在 1954
给分析中的局部均衡分析是对私人产品局部均衡分 年和 1955年发表的两篇著名论文 。在总结前人特
析的一种不完全的模拟 。 别是鲍温工作的基础之上 ,他在 《公共支出的纯理
局部均衡分析和一般均衡分析在学科中的地位
文档评论(0)