审视宝安物流支柱产业下职业教育.docVIP

审视宝安物流支柱产业下职业教育摘 要： 本文从深圳市宝安区的物流支柱产业地位入手，分析了宝安发展物流产业的人才供需情况和职业教育的落后，最后结合实际给出了发展宝安物流职业教育的几点建议。 关键词： 物流产业 职业教育 工学结合 1.宝安物流支柱产业地位的确立 1.1宝安发展现代物流业的地域优势和产业后盾。 宝安地处广州、深圳与香港之间重要的地理位置。全区交通四通八达，海、陆、空多功能立体交通网络已基本形成。区内拥有国内第四大航空港――深圳宝安国际机场；拥有直通港澳的福永外海码头和在建的大铲湾集装箱码头，境内广深、梅观、机荷、龙大高速公路与107国道纵横交错；平南铁路穿境而过；同时兼有海港、空港、铁路三大交通枢纽，宝安将成为全国为数不多的，最具发展现代物流业的地区，成为粤深港经济一体化和发展国际化物流的重要节点。 宝安的经济保持高位增长，整体运行情况良好。2007年，全区生产总值为1829.52亿元，比上年增长18.1%；规模以上工业总产值6642.05亿元，２００８年宝安区实现地区生产总值（含光明新区，下同）２０８８.３６亿元，增长１３.２％；规模以上工业总产值７５５３.４７亿元，增长１７.０％；规模以上工业增加值１２５８.８３亿元，增长１５.１％；宝安又被称为全国出口第一区。雄厚的经济实力与产业优势，既为宝安现代物流业发展奠定了物质基础，又为宝安深化现代物流业发展创造了巨大的市场需求。 1.2宝安发展现代物流的政府支持。 2008年2月25日，宝安区政协在宝安区委举行“发展宝安区现代物流业”专题议政会。2008年8月6日，深圳市委副书记、市长许宗衡，副市长张思平，市政府秘书长李平出席“深圳市宝安区物流业发展推介会”，会议决定宝安区将大力进军现代物流产业，通过十年乃至更长时间努力，将把宝安建成国内领先的物流服务枢纽和国际性物流运营中心。2008年10月25日，中国物流与采购联合会在深圳五洲宾馆B座黄海厅主持召开了《深圳市宝安区现代物流业发展规划（2009-2020）》专家评审会。2009年1月15日区委区政府发布了今年1号文件和8个配套文件（简称“1＋8”文件）。其中《关于加快发展现代物流业的若干措施》的文件中，从发展物流的建设规划、产业布局、具体项目、资金扶持、组织保障等方面详细规划了宝安物流蓝图。 2.宝安物流人才的供需现状和职教缺位 2.1宝安物流人才的需求情况。 根据《南方都市报》报道，到２０１０年，深圳对高级物流人才的需求将达到１万~２万人，对中、初级物流人才的需求将达到１０万人左右，物流产业是深圳的四大支柱产业之一，物流人才已经被列为深圳市紧缺人才之一。作为深圳物流半壁江山的宝安对物流人才的缺口是显而易见的。“有一种说法，深圳物流专业人才已紧缺到供求比例为1∶7的程度了，即7家物流企业争抢1个物流人才。”深圳市物流与采购联合会工作人员说。用人“喊渴”的企业，是一个普遍存在的现象。业界预测，未来几年，宝安物流业经营管理人才短缺数以万计，最紧缺的高级物流人才的需求量每年在以15％的速度增长。宝安物流人才紧缺的局面，根源在于宝安物流业发展快得超乎一般人的预计。 2.2宝安物流人才的供给分析 宝安一线工人整体素质不高。目前，宝安技术工人尤其是高级技师更是严重短缺。并且整个产业大军以青工为主，其技术水平更是达不到现有的技术等级所规定的标准。 在很多的物流企业中，新增劳动力中的60、70％都未曾有过任何职业教育和培训就上岗操作，尤其是装卸人员更是几乎就没有什么培训，基本上都是在干中自己摸索。此外，在近几年物流企业发生的各种事故中，有一半以上是因为岗位意识不强、岗位技能不高造成的。随着产业结构升级，以及产业结构北上转移的影响，宝安必须面对一个现实：在向物流服务转变的过程中，缺乏大批的升级换代者。 2.3宝安物流职教的现状。 宝安的物流职业教育问题，主要表现在以下几方面： 2.3.1物流教育结构断层、缺乏体系。宝安在发展物流业的过程中，没有协调发展好物流教育。到现在为止，宝安没有自己独立的物流本科教育，也没有全日制的高职物流教育，只有一所宝安职业技术学校开办了物流专业。宝安还未形成了“金字塔”式的人才层次结构。 2.3.2物流人才培养方向不明确。由于受我国物流业管理体制和传统教育模式的影响，虽然宝安有的院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向，但培养目标不明确，人才的培养受到了较大的局限。比如宝安有港口物流，有机场物流，但是没有学校的专业方向是朝着这个目标靠近的。 2.3.3物流师资影响物流教学水平。目前宝安的教育物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足；同时，由于受