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谈如何正确应用牛顿第二定律摘 要： 正确运用牛顿第二定律应注意它的适用范围，研究对象及受力分析，并画出草图，据具体情况建立坐标系，列出相应的方程。只有当系统中各物体具有共同加速度时，才可对系统整体运用牛顿第二定律。解题时要特别注意内力不能使系统产生加速度，同时必须用国际单位。 关键词： 牛顿第二定律 正确运用 适用范围 研究对象 牛顿通过精确实验得出的被称为牛顿第二定律的数学表达式是a=∑F/m。它具体而确切地向我们展示出力是使物体产生加速度的原因。 该定律的物理内容表明，对一定质量的物体来说，它所得到的加速度值和它所受的合外力的大小成正比，方向取合力的方向；而当施给不同物体相同的合外力时，它们的加速度值和物体的质量成反比。a=∑F/m表明力对物体的瞬时作用规律。 现结合实例谈谈正确运用牛顿第二定律应注意的几点： 1.先明确定律的适用范围：对宏观、低速的物体并在惯性参照系中研究问题。 2.必须用国际单位。 3.研究对象可以是单个物体也可以是物体系统。 4.对研究对象进行受力分析，把物体或物体系所受的力正确全部找出并画出草图。 5.依具体情况建立坐标系，列出相应的方程。 6.只有在系统中各物体具有共同加速度的前提下，才可对系统整体运用牛顿第二定律。此情况下在a=∑F/m式中，∑F是系统受的合外力，m是系统中各物体的总质量，a指系统共同的加速度。 例1：对图1所示的问题，已知A、B间，B和地间的μs都是0.2，μ都是0.1，m= 2千克，m=10千克，F = 42牛。求物体A和B的运动状态？（g=10米/秒） 如果不作任何分析就对系统运用牛顿第二定律算加速度a=∑F/m=F-f/m+M=42-0.1(10+2)×10/10+2=2.5(m/s)，这是错误的，因为A和B间相对静止的条件是合外力产生的加速度不得大于a′，a ′=μsN/m=0.2×2×10/2=2(m/s)，那么外力不大于F ′，F ′=（m+m）a ′+f=(10+2)×2+0.1(10+2)×10=36(N)。在这个问题中给的力F=42N36N，所以A和B的加速度是不同的，aa。 7.内力不能使系统产生加速度。 例2：A、B二物体用细绳连接，它们和地面的μ值相同且为已知，同时还知道F和m、m的值，求它们共同的加速度。见图2（a）。 解：分别对A、B两物体分析力，见图2（b）和（c）。以运动方向为正列方程： 对A：F-T-f=ma （1） 对B：T-f=ma （2） T=T（3） (1)+(2)得F-f-f=(m+m)a，a=（F-f-f）/（m+m）. 对系统来说，T和T是内力，对产生系统的加速度并无贡献，a只由系统的总质量和系统受的合外力决定。 例3：图3（a）是人站在静止的车子里，无论用多大力推车或拉车，车绝不会动起来，这是何故？ 分析人和车作为一个系统，对车和人分别分析力并画草图。见图3（b）和（c），设人水平推车，fs是车给人的静摩擦力；fs是人给车的静摩擦力。 对人和车分别列方程，以向左为正： 对车： F-fs=ma （1） 对人：fs-F=ma（2） F=Ffs=fs（3） （1）+（2）得 0=（m+m）a，所以a=0，车不会动。 人和车间有两对力，一对是F和F，一对是fs和fs，对系统来说它们都是内力。 可能有人想，人站在地面上推车如图4（a），就可能使车动起来，人和车间的作用力对系统说也是内力呀，这又如何解释？ 关键就在于人站在地面上推车，为简化问题，我们仍设人用水平力F。 对人和车作受力分析如图4（b）和（c），对人和车分别列方程，以向左为正。 fs是地给车的静摩擦力。fs是地给人的静摩擦力。（1）+（2）得fs-fs=（m+m）a。 当fsfs时，a≠0，车就由静止而被推动。人越用力向后蹬地，地给人的fs越大，当fs增大到使fs≥地给车的最大静摩擦力时，车被推动，当人和车全动起来后，人和车相互作用的力对系统的a仍是不起作用的。 两种推车的位置不同，使车受到的合外力不同，从而产生的效果不同。拔河比赛的两队之所以能决一胜负，和人站在地上可能把车推动是同样的道理。设想拔河的两队人脚不沾地，或人悬空着推不着地的车，那么永远不会有胜负或把车推动的可能。如果把汽车的车身支起来，司机开大油门也只能使轮子飞快转动而已。 8.由于牛顿第二定律是表征a和∑F的瞬时因果关系，在碰撞、爆炸、打击等有关问题中，力急剧地随时间变化，很难找到它的准确的瞬时值，因之解这类问题时不能直接用牛顿第二定律。 9.牛顿第二定律是在惯性参照系中得出来的，所以用它来解决问题