支线航空帮助中国民航应对高铁发展带来的挑战Regional aviation .PPT

读图，纵轴，横轴，从图中可以看出，动画，在国内1340条国内航线中，这些大量的中低客流量的航线可以使用座级合理的支线飞机来运营，这说明支线市场的潜力巨大。换 * 特别是高铁发展。。认识到支线航空能够帮助中国民航应对高速铁路带来的挑战，换 。。。全民的普遍化的高速运输服务必须依靠支线航空来实现，换。 先说标题，需要网络来增强竞争力，最后右边两端话，支线到干线中转，换。 支线面对高铁竞争的第三个作用，。。念台头，在意大利航空公司，高铁开通之后，及时改用座级较小的机型，来保持航班密度，保证对旅客的服务。换。 * 武广高铁开通之后，航班也出现减少，南航减少航班，190飞机是很好的解决方案，每个航班节省1.1万，全年节省5000万。换。 国际方兴未艾，国内市场会进一步细分，航空公司也会进一步追求机型市场的匹配，所以机型优化会带动100座级市场的发展。换。 * 横轴，纵轴，29万。。适合100座级的飞机来运营。换。 * 29万里面只有2万个使用100座级，剩下27万个用过大的机型来运营，所以替换空间非常大。换。 * 进行机型优化会为航空公司带来巨大的成本节约。换。 * 。。。进行机型优化，可以为全行业带来巨大的能源节约和碳排放的减少。换 * 机型优化占到190 195执飞航线的47%。换。 以加航为例，航线网络图，红色，机型优化，占75%，为加航带来了巨大的成本节约。换。 国内100座级飞机的运营，天津和河南航空运营了28架190飞机，总计飞行超过6万飞行小时，使用190进行机型优化为两个航空公司创造了良好的经济效益。换。 。。。念，所以我们对支线航空在国内的发展充满信心。换。 * The information contained herein is property of Embraer and shall not be copied or used without Embraer′s written consent THE INFORMATION CONTAINED HEREIN IS THE PROPERTY OF EMBRAER AND SHALL NOT BE COPIED OR USED WITHOUT EMBRAER’S WRITTEN CONSENT. 全新运营环境下的支线航空市场 Regional Aviation under the New Environment 内容提要Contents 中国支线航空市场 Regional Aviation Market Review 支线航空帮助中国民航应对高铁带来的挑战 Regional Aviation helps Compete with High Speed Train 机型优化的需求将带动100座级飞机市场的发展 Rightsizing demand drives growth of 100 seater market 支线航空运输量在民航运输中的比例 Share of regional aviation traffic 中国支线航空运输的发展滞后于整个民航业的发展 Regional aviation development in China lags behind the air transport industry Total aircraft in mainland China: 1417 Source: Embraer China Intelligence By the end of Dec 2009 中国民航运输机队的构成 China Fleet Composition 窄体客机 宽体客机 支线客机 货机 支线飞机的机队仅占整个民航机队的8% Regional aircraft only represents 8% of the whole fleet 资料来源:民航总局《2009年民航机场运输业务量》 80%的客流集中在了前20个机场 而绝大部分中小机场客流严重不足 近半数机场日均航班不到4个 全国民航机场的客流量统计数据 Passenger traffic of airports in China 支线机场的利用率严重不足，需要发展支线航空来改善 Regional airports are very underutilized 城市对之间每日班次 资料来源：民航局2009年运输统计 总计1340条国内航线 国内航线的航班密度统计 Frequencies on domestic routes 大量支线航线航班密度过低，不能满足旅客出行的需求 Insufficient frequency to satisfy the passenger demand 21%, 276条航线 79%, 1064条航线 资料