大跨度斜交框构桥顶进技术.PDF

第２６卷　第３期 隧道建设 ２６（３）：７９～８１ ２００６年６月 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 Ｊｕｎ．，２００６ 大跨度斜交框构桥顶进技术 孙永刚 （内蒙古沁原工程建设监理公司，呼和浩特　０１００５０） 摘要：为提高列车运行速度，增强铁路运输的市场竞争力，铁路平交道口需要改为立交形式，为不中断列车运营，需要采用桥涵顶 进技术。介绍了大跨度斜交框构桥顶进施工中既有线路加固工艺，以及顶进施工方法、技术措施、预防偏差和纠偏方法。 关键词：框构桥；顶进；技术 中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ｂ ＪａｃｋｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＬａｒｇｅｓｐａｎＯｂｌｉｑｕｅｃｒｏｓｓｉｎｇＦｒａｍｅｓｈａｐｅｄＣｕｌｖｅｒｔ ＳＵＮＹｏｎｇｇａｎｇ （ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＱｉｎＹｕａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｕｌｔａｎｃｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈｏｈｈｏｔ０１００５０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｎｃｒｅａｓｅｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｏｆｔｈｅｔｒａｉｎｓａｎｄｔｏｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｔｈｅｃｏｍｐｅｔｉｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒ ｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｌｅｖｅｌｒａｉｌｗａｙｃｒｏｓｓｉｎｇｊｕｎｃｔｉｏｎｓａｒｅｒｅｑｕｉｒｅｄｔｏｂｅｃｏｎｖｅｒｔｅｄｉｎｔｏｇｒａｄｅｊｕｎｃｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｊａｃｋｉｎｇ ｏｆｆｒａｍｅｓｈａｐｅｄｃｕｌｖｅｒｔｓｉｓｎｅｅｄｅｄｓｏａｓｔｏａｖｏｉｄｔｈｅｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｒａｉｌｗａｙｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｔｅｃｈ ｎｏｌｏｇｙｆｏｒｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｒａｉｌｗａｙｓ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ，ｔｅｃｈｎｉｃａｌｍｅａｓｕｒｅｓ，ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｄｅｖｉａｔｉｏｎｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｔａｋｅｎｄｕｒｉｎｇｔｈｅｊａｃｋｉｎｇｏｆｔｈｅｌａｒｇｅｓｐａｎｏｂｌｉｑｕｅｃｒｏｓｓｉｎｇｆｒａｍｅ ｓｈａｐｅｄｃｕｌｖｅｒｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｆｒａｍｅｓｈａｐｅｄｃｕｌｖｅｒｔ；ｊａｃｋｉｎｇ；ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ １ 工程概况 拼装式）的纵梁展开拼装成一列４４ｍ长的纵梁放置在 本工程为６．４３ｍ＋１５．０６ｍ＋６．４３ｍ钢筋混凝土 既有线路的右侧；将另一组跨度为２４ｍ的１１０型军便 框构桥，与线路斜交角为６９°０３′０４″，框构桥外部尺寸 梁（８ｍ＋１６ｍ拼装式）的纵梁展开用联接板拼装成一 长３１．０６ｍ，宽１３．３８ｍ，高７．３０ｍ。采用预制 Ｃ３０钢 列４８ｍ长的纵梁放置在既有线路左侧。便梁钢枕隔 筋混凝土一次顶进施工，设计最大顶力Ｆ ＝２５３２ｔ、 二根混凝土枕穿一根，布置间距为１１３６ｍｍ。钢枕与 ｍａｘ 最大顶程Ｌ＝２３ｍ。 纵梁之间用高强度螺栓联接。 本桥位于直线上，双线、框构中心轨面标高Ｈ＝ 纵梁安装：用６０ｔ吊车利用行车间隙吊装纵梁，每 ４３．８６ｍ，轨底至涵顶距离０．７１ｍ，线路坡度３．１‰，线 吊装一片，必须使其与二片钢枕联接，以保证其稳定 路路基为砂粘土填筑路基，基底为砂粘土。 性，防止侵陷。当全部钢枕与纵梁联接完毕后，即用枕 ２ 既有线路加固工艺 木将纵梁接头处进行加固，形成支点。此时，纵梁开始 承受部分荷载。 ２．１ 方案的提出