水泥混凝土路面的层间基本破坏形式探析.pdfVIP

总第 228期 交 通 科 技 SeriaI No．228 2008年第3期 Transportation Science Technology No．3 June．2008 水泥混凝土路面的层间基本破坏形式探析 王海峰 (石家庄市公路管理处 石家庄 050081) 摘 要 提出水泥混凝土路面层间破坏的3种基本形式存在的必然性，并阐述了3种基本形式发 生的变形协调机理和应力强度机理，建议设置具有隔离层的水泥混凝土路面结构。以防止路面病 害的发生。 关键词 水泥混凝土路面 基本破坏形式 变形协调 应力强度 隔离层 水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性 于面层是最有利的，但是，路面的层间破坏有其自 好、使用周期长、养护费用少等优点[1]，因此水泥 身的规律，路面层间紧密结合的初始状态难以保 混凝土路面己经成为我国高等级公路路面结构的 持，按现行施工方法将水泥混凝土直接浇注在基 主要类型。但是，普通水泥混凝土本身是一种脆 层表面，不可避免地将发生3种基本破坏形式。 性很高的材料，其适应温度、荷载的变形性能较 见图 1所示。 差，在施工过程中，有些路面在施工阶段就出现部 分断板现象，运行阶段水泥混凝土路面的破坏已 经十分普遍。笔者就此从以下方面进行分析。 1 水泥混凝土路面层间破坏的3种基本形式 1．1 3种基本破坏形式发生的提出 图 l 由割缝引起的3种基本破坏形式 在荷载、温度和环境因素的作用下，面层与基 第一种基本破坏形式：面层与基层在割缝两 层将相互作用，由于面层与基层是不同的结构层， 端的界面分离，在界面间形成水平裂缝并进一步 它们的材料特性不同，这种相互作用将使面层与 发展。界面“弱连结”时，界面直接分开；界面“强 基层从初始的结合状态发展演变，直至产生相互 连结”时，界面沿过渡层分开。 破坏。 第二种基本破坏形式：因割缝产生的收缩裂 从力学上看，路面层间紧密结合的初始状态 缝截面处基层竖向开裂，继而断开。 第三种基本破坏形式：面层与基层部分分离 收稿日期：2008一O1—28 形成第一种基本破坏形式后，水平裂缝扩展一定 Treatment Method for Rubble Soil Landslide Based on Drainage and Reinforcement Zheng Qiucai 。，Qian Zhou ，Hu Qi ng。，Mao Songgen ’。 (1|Highway Administration of Zhejiang Province，Hangzhou 310009，China： 2．Zhejiang Traffic Planning and Design Institute。Hangzhou 310006，China； 3．Expressway Construction Headquart of LonYou toLiShui to LongQuan，Lishui 323000，China) Abstract：Based on the deep investigation，the characteristic and mechanism of deformation failure for Guanfia landslide has been exposed．Treated with drainage system and other reinforcem