海口拱廊文化.docVIP

海南岛的今昔，留给正史著述和口口相传的人们更多的是孤悬海外，偏安一隅，贬放流徙之地，文明闭塞之岛。千多年的岁月，名臣良士北望京城，有口莫辩；芸芸百姓，耕读持家，却在远离京畿和中原大陆的小小岛上，开垦出传统文化根基深厚、民风淳朴、性情自由的一方土地。靠着海的缘故，百姓胸怀宽大、包容八方，东南亚的习俗在原住民的生活中影响渗透。海南省海口市的五条骑楼老街，就是这样一个透着历史气息、温暖海风、灿烂阳光与纯朴民风的世界。??? 海南本地人称海口的五条骑楼老街为“南洋街”，街道上一栋栋饱尝岁月沧桑的骑楼静静雕刻着百多年来的历史印迹。这里既凝结着海峡北边内陆文化的厚重血脉，又受着南洋文化的熏陶，连接了文化的世代更迭，又横跨了文化的地域板块。在动荡的20世纪，海口骑楼老街见证了时代特有的交汇和挤压，特有的爆发和沉寂，以及非同寻常的欣悦与悲凉。骑楼老街与内陆和南洋有着诸多血缘、经历、文化、习俗的联系，有着众多普通人思想和情感的纵深，以及我们的探寻和想象。??? 海口骑楼老街位于市区中山路、新华南路、解放东路、博爱路及得胜沙路一带，街道两侧是近百年历史的充满南洋建筑风情的骑楼。骑楼作为南洋一带的特色建筑形式，适合南方热带气候，一楼过道既可遮蔽阳光，又可躲避风雨。南洋风格的骑楼建筑区别于欧洲西洋建筑，自成一格。海口骑楼建筑依托着南洋的思潮、风气、人力以及物质资源，也是别有特色。上世纪初，一批批早年去南洋谋生的海南华侨，在外面闯荡经商，做生意挣钱后又陆续回到海南，建立自己的家园，借鉴了当时的南洋建筑风格，并流传至今。??? 建筑是凝固的音乐，沉淀的历史。海口的骑楼老街作为现今国内骑楼建筑保留规模最大、保存基本完好、极富中西特色的历史文化街区，串起了海口变迁的历史，是一个世纪里来往南洋的人们记忆的共同载体，是海口文化变迁的生动记录，也是历经多年，海口留给今天最丰赡的城市情怀。??? 海口骑楼街区的由来??? 海口骑楼老街的由来，跟海口的港口开放通商史大有联系。清康熙二十三年清政府宣布废除海禁，开海贸易。琼州（海口）从此海运四通八达；至咸丰八年清政府与英法政府分别签订《天津条约》，琼州（海口）即被辟为通商口岸，称琼州口。从此，琼籍人士热衷于下南洋谋生，外国人则可以在琼州自由往来。1924年，为了建省办特区，当年粤军第一军独立旅旅长兼任琼崖善后处处长的邓本殷拆去具有629年历史的护城古城，城墙方石被用来铺设一条12米宽的大路，这就是长堤路的雏形。原来五六米宽的石板路全部扩建为通行汽车的街道，原来的四五条马路扩建到了30多条。为了搞好市政建设，邓本殷热情邀请海外华侨回乡投资建房。《海口文史资料》载“仅二年，争相修建有骑楼的新式楼房计800多幢，使海口面貌焕然一新。”这批琼籍归国华侨，因为衣锦荣归或落叶归根，回到海口后纷纷效仿南洋建筑风格的特色，建成一幢幢柱廊骑楼式的建筑，不仅有单边外廊，甚至扩展到双边、三边以致四边回廊，用于商用和居住。这种建筑特色非常适合海南阳光强烈、风雨即来的天气，凉爽舒适的骑楼，利于人们遮阳挡雨。由于毗邻港口，这些家家户户所建骑楼连接形成的街道，有着可供行走的地板，有着挡避风雨骄阳的顶盖，成为“店铺的公共走廊”。??? 路通财通，随着商业铺面的建设，老城区的商贸业也急速发展起来，当时全市商店迅速发展到600多家，贸易总额达到一年数百万元。到了夜间，店铺灯火辉煌，广告牌被映照得五颜六色，人来人往、摩肩接踵，宛如上海十里洋场。??? 自海口第一栋骑楼在原四牌楼街（今博爱北街）落成，以这座骑楼为发端，海口逐渐形成永乐街（今解放路）、大街（今中山路）、新街（今新华北路）、得胜沙路和沿海甸河的长堤路等，构成了一大片繁华的骑楼街区。??? 博爱路，老海口最繁华的一条商业街，为了纪念孙中山先生的“博爱”精神而得名。这条位于海口市东北部的老街，古名城内街，1924年改名博爱路。1966年，曾易名东方红路，1981年再次恢复博爱路的名字。博爱路是海口老城区南北走向最长的街道，宽9米，长1300米，距今约600年的历史，街道两边以骑楼建筑为主。博爱路的变迁是海口和数百年时光变迁的缩影，同样的街道，或新或旧的石板路，行走了不同时代的人。在博爱路上，有著名的四牌楼。据记载，这四牌楼曾经是海口的坐标中心。四牌楼牌坊，有4个进出通道，也是海口城的“凯旋门”，人们在此迎接升迁的文官武将，中榜的举人进士。这个清乾隆年间修建的四牌楼，如今已经屹立近300年的时间。博爱路也是老海口著名的一条商住街。博爱街骑楼下面的店铺可都是在黄金地段上。北门街过去有海口较早的“海南书局”“会文书店”，清末民初的广行“五邑会馆”和其旁边的“七正店”都非常有名，这也是粤商在海口留下的风光遗迹。北门街还有著名的新加坡侨商经营的精华公司。博爱老街因其沧桑，时光