车辆工程建设课程设计.docVIP

TOC \o 1-3 \h \u 目 录 HYPERLINK \l _Toc14332 一．对动力转向机构的要求 PAGEREF _Toc14332 2 HYPERLINK \l _Toc16029 二．液压式动力转向机构的计算 PAGEREF _Toc16029 2 HYPERLINK \l _Toc2409 1 动力缸的推力 PAGEREF _Toc2409 2 HYPERLINK \l _Toc20332 2活塞行程和壁厚 PAGEREF _Toc20332 4 HYPERLINK \l _Toc735 三．分配阀的参数选择与设计计算 PAGEREF _Toc735 5 HYPERLINK \l _Toc11777 1.预开隙 PAGEREF _Toc11777 5 HYPERLINK \l _Toc6749 2.滑阀总移动量 PAGEREF _Toc6749 6 HYPERLINK \l _Toc4464 3.局部压力降 PAGEREF _Toc4464 6 HYPERLINK \l _Toc10097 4.油液流速的允许值[v] PAGEREF _Toc10097 6 HYPERLINK \l _Toc9398 5.滑阀直径d PAGEREF _Toc9398 7 HYPERLINK \l _Toc7225 6. 滑阀在中间位置时的油液流速v PAGEREF _Toc7225 7 HYPERLINK \l _Toc8232 7.分配阀的泄漏量 PAGEREF _Toc8232 7 HYPERLINK \l _Toc27562 四．动力转向的评价指标 PAGEREF _Toc27562 8 HYPERLINK \l _Toc32552 １．动力转向器的作用效能 PAGEREF _Toc32552 8 HYPERLINK \l _Toc11981 ２．路感 PAGEREF _Toc11981 8 HYPERLINK \l _Toc15598 ３．转向灵敏度 PAGEREF _Toc15598 8 HYPERLINK \l _Toc26891 ４．动力转向器的静特性 PAGEREF _Toc26891 8 HYPERLINK \l _Toc6177 五．三维实体建模 PAGEREF _Toc6177 9 HYPERLINK \l _Toc3016 六小结 PAGEREF _Toc3016 12 液压式动力转向机构的计算 一．对动力转向机构的要求 1.运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之间保持一定的比例关系。 2.随着转向轮阻力的增大（或减小），作用在转向盘上的手力必须增大（或减小），称之为“路感”。 3.当作用在转向盘上的切向力≥0.025～0.190kN时，动力转向器就应开始工作。 4.转向后,转向盘应自动回正，并使汽车保持在稳定的直线行驶状态。 5.工作灵敏，即转向盘转动后，系统内压力能很快增长到最大值。 6.动力转向失灵时，仍能用机械系统操纵车轮转向。 7.密封性能好，内、外泄漏少。 二．液压式动力转向机构的计算 1 动力缸的推力 图一 动力缸的布置 动力缸的推力: （1） -作用在直拉杆上的力 -转向摇臂长度，取160mm(由前轮距1560mm，那么k（两主销中心线延长线到地面交点之间的距离）取1100，转向节臂长m=0.11k—0.15k，取m=143mm，则初选L1=160mm) -转向摇臂轴到动力活塞缸之间的距离，取200mm 推力F与工作油液压力P和动力缸截面积S之间由如下关系： （2） 将式（2）代入式（1）可得： （3） 由于两侧的工作面积不同，应按较小一侧的工作面积来计算，即： （4） D-动力缸直径 -活塞杆直径，一般取,将其代入式（4）可得： （5） 其中，p一般在6～10MPa之间取值，最高可取16.5～18MPa本设计取10MPa 作用在直拉杆上的力： （6） =296.521N