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公 路 与 汽 运 总第157期 HighwaysAutomotiveApplications 39 某汽车爆胎事故原因鉴定分析 骆颖哲，韩大明 (t-,北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150040) 摘要：爆胎是导致汽车事故的重要原因，对爆胎事故的鉴定是当前交通事故责任认定中的典 型问题之一，通过对发生事故的路面爆胎痕迹的劫验及对事故车辆与轮胎损毁情况的检验和鏊 定，分析爆胎形成的主要原因，可为客观公正地处理、检验、鉴定交通事故真相和责任认定提供依 据。文中通过一起爆胎事故案例，介绍了事故现场调查状况及对轮胎的检验方法，分析了轮胎及 事故车辆的损毁情况，对爆胎事故的过程及原因进行了鉴定。 关键词：汽车；爆胎；事故鉴定 中国分类号：U463．341 文献标志码：A 2012年7月31日，车主董某在某汽车销售服 务有限公司购买了一辆某型号越野车，在当地办理 了车辆注册登记手续。2012年8月1日下午，由驾 驶员郭某驾驶该越野车由该地返回老家山西，途中 曾进入宣大(宣化一大同)高速公路宣化服务区作短 暂休息。当该车行驶至宣大高速公路大同方向某处 时，左后轮轮胎突然爆裂，致使车辆方向失控撞上高 速公路护栏，造成驾驶员与乘员受伤、高速公路设施 图1左后叶子板损毁状况 损毁、车辆严重损坏的交通事故。事故发生后，车主 董某认为爆胎是导致事故发生的直接原因，遂将该 汽车销售服务有限公司诉讼至事故发生属地的人民 法院。法院为确认涉案车辆轮胎爆裂原因，委托鉴 定机构对事故原因进行鉴定。 I现场勘察 1．1事故车辆勘验 涉案车辆前部损毁严重，左后部呈明显的碰撞 图2轮胎型号 刮擦损坏状态，左后叶子板处的轮罩、轮眉装饰已脱 胎爆裂状态，以轮胎外侧DOT点为原点(12点)，将 离；左后叶子板前部下边缘棱角处呈严重变形状态， 轮胎进行12等分。将爆裂的左后轮轮胎脱离的胎 棱角边缘涂层有明显的摩擦痕迹，涂层部分已被擦 冠部分用人力将爆裂口复原对正，可见爆裂口位于 掉，呈金属色裸露状态(如图1所示)。叶子板内部， 9点m10点处，位于胎冠部位的爆裂口有一锐物切 涂层表面可见明显的擦痕。左侧车身底梁、车架与 削缺损；爆裂口呈不规则碎裂状态，带束层帘线呈分 车身连接件表面涂层可见明显擦痕。左后悬架装 层、脆断状态，胎圈钢丝圈已断裂且断口整齐；轮胎 置、传动臂上部可见明显撞击痕迹；下支臂可见明显 370 的胎冠脱层总长约1 mm(女n图3所示)。沿顺 变形，且靠近轮毂一侧有一断裂痕迹。查验轮胎型 时针方向对轮胎外侧进行勘验，发现轮胎侧及胎冠 号，为235／65R17104V(如图2所示)。 部分有多处贯穿裂痕及刮伤。 1．2轮胎爆裂现状勘验 将轮胎翻转过来，在与外侧对应的时钟位置将 对事故车辆现场勘验结束后，查看涉案车辆左 轮胎内侧同样进行12等分，可以看到胎侧有多处擦 后轮轮胎。为了更好地勘验、分析涉案车辆左后轮 伤及撞击痕迹(如图4所示)。 公 路 与 汽 运 第4期 40 HighwaysAutomotiveApplications 2013年7月 及超速、超载行驶等，在责任认定上也有所不同；而 被动性爆胎是由于交通事故发生所造成的，事故可