斜坡运输补充措施.docVIP

斜巷运输补充安全技术措施 工作面名称 ： 2205工作面 施工单位 ： 掘进一队 编制人 ： 总工程师 ： 冉 松 河 批准日期 ： 2014年09月 日 执行日期 ： 2014年09月 日 斜巷运输补充安全技术措施审批意见 机电科： 安全科： 调度室： 总工程师： 斜巷运输补充安全技术措施 一、工程概况： 根据我队井下现场实际情况，2205工作面区域内2205胶带顺槽、2205轨道顺槽斜巷运输较多，分别为2205胶带顺槽2部55kw绞车，2205轨道顺槽一部40kw绞车和一部55kw绞车。为保证运行期间的安全，特编制此补充安全技术措施并严格贯彻执行。 二、安全技术措施： 1、运行时，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。 2、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板的规格为宽340mm，垂高668mm（展开长度822mm），厚3mm的钢板，并沿长度方向压制成两条加强槽沟。护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。 3、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同（φ15.5mm），绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5％。护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。 4、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，严禁跟车或蹬钩上下车。 5、一坡三挡防护及设施严格执行《煤矿安全规程》第370条规定。 6、绞车联系信号必须灵敏可靠、声音（巷道每个左帮钻场对面设一组音响）清晰，开车前，司机精力要集中，确认信号无误后方可开车。 7、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理。 8、斜巷运输必须配备齐全，绞车司机和信号把钩工必须经专门技术培训，持证上岗，无证人员严禁使用小绞车，运输期间对斜巷上下口把设警戒，斜巷上口由由信号工进行把设，斜巷下口由下口信号工在躲避硐或拐弯处进行把设，由于运输频繁，把设警戒时可不设置警戒牌，以人员警告为主，防止运输期间人员误入。 9、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。 10、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸，斜巷悬钩时必须使用挡车器。 11、拉车时，当听到拉车信号后，及时打拉车信号；松开制动闸和离合闸，按启动按钮；轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。 12、松车时，当听到松车信号后，及时打松车信号；松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮；慢松制动闸，均匀松车；听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。 13、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。 14、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。 15、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全。 16、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。 17、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。 18、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。 19、斜巷必须装置“一坡三档”使用齐全有效。 20、绞车每班前要进行试运转，检查制动手把是否可靠，拉紧调节螺丝是否松动，各销轴是否串动脱落。 21、绞车运输必须做到绞车相关设备完好，巷道规格完好，轨道质量完好，有可靠的防跑车装置、声光兼备信号，岗位责任制落实，检查维修制度落实。 其它未尽事项，严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见执行。