汽车低碳化指令下对汽车环保检测业现状的思考.pdfVIP

9。霉羲盏豳 汽车低碳化指令下 对汽车环保检测业现状的思考 商洛汽车改装厂 朱爱军 摘要：汽车环保检测业是伴随着汽车技术的发展而发展的，在汽车制造业日新月异发 展的背景下，环保检测业也应时而生，逐步发展起来，可以说监测站经历了从无到有、从 小到大的发展，并已戍为道路运输业不可忽视的组成部分，现阶段，汽车环保检测业的经 营存在一些弊端，从环保检测业实际出发，提出有利于环保检测业发展的几点思考． 关键词：汽车低碳化汽车环保检测现状发展 前言 到2015年，氮氧化物排放总量要比2010年下降10％。为此， 自1886年卡尔．奔驰发明了第一辆汽车以来，汽车极大为汽车正常运行提供技术支持的车辆检测行业中机动车排放 地改变了人类的生活方式，给人们带来了方便的交通和前所 污染物检测肩负着重任，也面临着巨大的挑战与变革。 未有的自由；汽车提供的便捷而快速的运输，改变了现代社 一、我国汽车环保检测行业的现状及存在问题 会的运行状况，从工业生产中的精益生产到人们日常生活中 1、汽车环保检测业的发展状况 的网络采购，没有汽车都是不可能实现的：汽车工业还创造 我国从上世纪60年代开始研究汽车检测技术，国家在 和积累了大量的财富，美国、法国、日本等发达国家和今天 。六五”期间重点推广了汽车检车诊断技术。交通部1980年 的中国、印度都将汽车工业列为国民经济的支柱产业。汽车 开始有计划的在全国公路运输和车辆管理系统，筹建汽车检 行业里有旬名言：汽车是改变世界的机器。汽车在改变现代 测站，80年代初，交通部在大连建立了国内第一个检测站。 社会、给人类带来巨大的财富和便利的同时，也消耗了大量 应该说我国的汽车检测业在80年代正式起步并走上发展的道 的资源和能源，它还造成环境污染和交通的拥堵，排放出人 路。而在交通部1990年13号令‘汽车运输业车辆技术管理 类活动产生的C02的16％。2007年的统计数字显示，全国氮规定》和1991年29号令‘汽车运输业车辆综合性能检测站 氧化物的捧放量中，]／3来自机动车。氮氧化物、细颗粒物 管理办法》出台以后．在各级交通主管部门大力培育和扶持下， 等污染物会给人体健康带来极大的威胁，由此引发的健康危 汽车综合性能检测站步入快速发展期，汽车综合性能检测的 害包括过早死亡和使呼吸道及心血管疾病发病率提高。 主要内容包括：安全性、可靠性、动力行性、经济性和噪声 汽车工业是国民经济的重要支柱产业，其产业链长， 和尾气捧放状况。为了保证车辆安全、高效地运行何不造成 关联度高。近几年我国汽车产业快速发展，近十年来，中国 社会公害，这种汽车不解体检测诊断技术的研究迅速在全国 汽车工业平均增速2470飞速发展，20lO年中国汽车产销超各地得到推广和使用，各地汽车检测站如雨后春笋般纷纷建 过1800万辆，占全球汽车产量的23．6％，达到有史以来单一立和发展起来。全国范围内从事汽车检测的单位约6000多家， 国家汽车生产的最高水平。各种预测表明，中国汽车工业今 全国建有汽车综合性能检测站1300多家，已形成规模。 后几年仍处于快速增长时期，目前11个城市汽车保有量过 随着我国对环保工作的日益重视，汽车排放污染物检测 百万。随着汽车保有量的快速增长，中国汽车行业接下来面 组逐渐为重要的检测项目之一，依据‘大气污染防治法》和机 临的是新一轮的环保挑战。2010年11月，环保部首次公布动车环保检验机构管理规定》、‘机动车环保检验合格标志 了我国机动车污染物排放情况，这份名为《中国机动车污染 管理规定》等要求，2000年9月1日起机动车辆排放污染物 防治年报(2010年度)》的报告提到：2009年环境监测显示，