汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数的探讨.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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2009 2009年6月润滑与密封 June ENGINEERING V01．34No．6 第34卷第6期 LUBRICATION DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2009．06．004 汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数的探讨‘ 程亚兵1孟繁忠2冯增铭1 (1．吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130025；2．吉林大学链传动研究所吉林长春130025) 摘要：探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律，揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点，设计了可靠寿命的抽样检验方法。试验结果表明：在高应力水平下，汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布，其形状参数随载荷的增大而增大，随节距的增大而减小，且加速试验抽样检验比正常载荷抽样检验节省试验时间，降低试验成本，考虑到失效模式，建议过载水平为标准中规定的最小极限拉伸载荷的0．30～O．33。 d石、蟹叮订D3矗、哩叮—p 关键词：汽车链；疲劳寿命；威布尔分布；形状参数；抽样检验 dOa疗j：e^矗、哩p时p 中图分类号：1／-1132．45文献标识码：A文章编号：0254—0150(2009)6—013—4 on FormParameterof WeibullDistribution Study AutomotiveChain Lifetime Fatigue FengZengmin91 ChengYabin91MengFanzhon92 ofMechanicalScienceand Jilin (1．College Engineering，JilinUniversity，Changehun130025，China； 2．ChainTransmission Jilin Institute，Jilin 130025，China) University，Changehun ofWeibuU distributionfunctionofautomotivechain lifetimewasdiscussedandthecharacteristics Abstract：The fatigue distributionform of lifetimethat withits and were in- parameterfatigue vary specificationloadinganalyzed，thesampling under oflifetimeof Was testresultsshowthatthelifetimeofautomotivechain spection