汽车轮毂芯轴断裂原因及解决措施.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车轮毂芯轴断裂原因及解决措施.pdf

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汽车轮毂芯轴断裂原因及解决措施朱建明 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】汽车轮毂芯轴装配后，偶发断裂事故。为了分析断裂性质及原因，对汽车轮毂芯轴连接接头进行装配预紧力计算校核分析、芯轴断口sEM分析、材料金相组织检查及成份光谱分析，结果发现：导致汽车轮毂芯轴断裂的根本原因是汽车轮毂材料特性不适合热加工工艺，导致在加工过程中产生内应力过大，且在后续加工中未得到有效消除，在装配的预紧力综合作用下，轮毂芯轴产生脆性延迟断裂。针对根本原因，制定了有效的设计预防措施。 After wheelhub failureoccasional 【Abstract】 assembly，vehiclespindlebreaking h印pened， inorderto failurecharacteristicsand force forthecon- reasons，the analysis analyze assemblypreload standardofthe iscarried sectionSEM istaken； necting parts spindle out；spindlebreaking analysis material and are to motcauseis reVeals，the metaUo铲aphiccompositionanalyzed．Accordinggeneral will to hub materialisnotsuitablefor lead found：Wheel manufacture，which spindle h培htempemture overload thestresscouldnotbe with fbrce， stress，and eliminated；finally，togetherassemblypreload is brittle Astothefailure measuresaretakenfor the tooccur spindleeasy breaking． reason，preVentiVe thecausedfailure pmblem．【关键词】轮毂芯轴汽车预紧力连接接头 doi：10．3969／j．is蚰．1∞7_4554．2015．12．03 断裂位置 O 引言汽车轮毂芯轴装配后，偶发断裂事故，断裂位置如图l所示。芯轴材料为55#优质碳素结构钢，断裂花键区域表面为中频感应淬火后低温回火，表面硬度要求：58—64HRc，硬化层深度大于 2．5mm。由于汽车轮毂芯轴是承载力矩，确保整车姿态的重要零件，在车辆运转过程中需要承受