汽车管带式散热器仿真设计方法的研究.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车管带式散热器仿真设计方法的研究.pdf

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第32卷第2期内燃机工程 V01．32No．2 201 ChineseInternalCombustion 1 1 1年4月 EngineEngineering April．20 文章编号：1000--0925(2011)02--0085--04 320034 汽车管带式散热器仿真设计方法的研究袁兆成1，朱晴1。王吉2。王宏志2。常贺3 (1．吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春130000；2．一汽集团技术中心，长春130000； 3．一汽轿车股份有限公司，长春130000) Methodof TubeRadiatorfor onSimulation Corrugated Study Design YUAN Ji2，WANG He3 Zhao-chen91，ZHUQin91，WANG Hong-zhi2，CHANG (1．State ofAutomobileSimulation，Jilin 130000，China； KeyLaboratory Dynamic University，Changchun 1 CAR 1 2．FAW 30000，China；3．FAW 30000，China) TechnologyCenter，Changchun Co．，Ltd．，Changchun CFD simulationmethodofautomotiveradiatorwith Abstract：Usingtechnique，thedesign complex structurewasstudied．Theradiatorwas simulatedtocalculatetheheat coefficientbetween partially exchange bandand theeffectsoftheradiator onradiatorheat corrugated coolingair，and louver．openingangle were fromthree of andflow iscon— exchangeperformanceanalyzed aspectstemperature，pressurevelocity．It thatthebesteffectisachieved heattransfer wholeradiator cluded at of 23。openingangle．The performance wascalculated mediumtoimitatetheheattransfercoefficientandflowresistanceofthefin— byusingporous louverheat band