汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验.pdfVIP

第27卷第4期 江苏大学学报(自然科学版) V01．27No4 of 2006 2006年7月 Jo哪al Editi佃) Julv Jja“gsuunive瑁i‘y(Natu同Science 汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验 葛如海1，穆青1，陈晓东1，商恩义2 l江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2跃进汽车集团公司，江苏南京210037) 摘要：介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理，利用Ls—DYNA有限元分析软件对吸 能器的波形复现原理进行了仿真分析．利用销柱问钢筋预变形产生阻尼力，改变钢筋的属性并调节 钢筋的类型、数量、长度和位置．改变钢筋预变形量，复现出不同车重、不同碰撞车速所期望的减速 度波形．通过仿真分析，对汽车碰撞模拟吸能器进行了改进：减小钢筋直径；钢筋预变形量做成可调 式，根据需要调节预变形量．在达到同等阻尼效果时通过增加钢筋根数，提高了系统的微调能力和 模拟波形的精度．仿真与试验结果的比较表明：汽车模拟碰撞吸能器仿真模型复现的波形和吸能器 碰撞的试验波形吻合较好，验证了吸能器仿真模型的正确性，为吸能器的优化提供了依据，缩短了 调试时间，提高了波形复现的精度． 关键词：汽车；吸能器；台车碰撞试验；仿真；有限元分析；波形复现 中图分类号：u461．9l 文献标识码：A Simlllationandteston absorberforsIed test energy impact GERu-}m}，MU Q讥f，cHENXi口。一donf，SHANGEn-筘 sch00lofAllt㈣“leantIT枷c Motor (J 212013，c|Ii船；2Yuqin CoIp嘲tl叩 E“g㈨*i“g．JlaTl98uuni…q，zhe嘶l丑Ilg，正angBu N叫lng，Jl蛐gsu210037，china) characteristicand 0fsteelbar absorberare thewaVe Abstract：ne pdnciple typeene。gy introduced，and f0H11 ofthe absorberissimulated forcebe- re印peared皿ncipleene。gy byLs—DYNA．Byusingdamping tweensteelandc01umniation 0f the‘ype，qua工ltjty，1eng出a11dposition me。pre-def0唧ation，adjusting thesteel curvescanbere— ofthesteel kindsofdecekfation bar，卸dcha“gi“gpre—defo肿tion bars，all