汽车外流场对汽车行驶稳定性影响研究.pdfVIP

第24卷第1期 宁波工程学院学报 ． Vo1．24 No．1 2012年3月 JOURNAL OF NINGBO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Mar．2012 汽车外流场对汽车行驶稳定性影响研究 潘利峰，钱仲凯，饶大行，陈耀辉，李发宗，李传志 (宁波工程学院，浙江 宁波315211) 摘 要：汽车在高速公路上会车时，空气流场对汽车行驶稳定性有很大影响。本文利用通用流体分析软件，建立两 汽车会车的有限元模型，对其外流场进行流体动力学仿真，得到两汽车会车时的侧向压力和速度，分析其外流场对汽车 行驶稳定性的影响。根据仿真的结果，提出了提高汽车会车时行驶稳定性的措施，以保证汽车行驶的安全性。 关键词：汽车；流场；行驶；稳定性 中图分类号：U461．6 文献标识码：A 文章编号：1008—7109(2012)01—0063—04 随着我国汽车保有量和高速公路里程的增加，汽车行驶路况越来越复杂，在高速公路上行驶的速度 也越来越高，高速公路上的车流量也不断增加，经常会碰到尺寸不同、速度各异的汽车会车情况。汽车 高速会车时，汽车车身周围空气流场和侧向气流压力随时间不断发生变化，会车两车辆行驶时的湍流特 性和空气动力现象变得更加复杂，会车两车之间的相互侧向气流的干扰将会对汽车侧面施加附着力，主 要是侧向力和横摆力矩，这容易使相会两汽车发生漂浮和偏移，导致汽车方向盘转向或操纵失控，从而 引． 发交通事故，极大的影响了汽车的操纵安全性。因此，研究高速汽车会车时外流场对汽车行驶稳定性 的影响具有重要的现实意义。 1汽车会车时外流场数学模型的描述 1．1汽车外流场流体控制方程 汽车会车行驶时，其车速远远小于声速，这样为了处理方便，将会车两汽车周围的气流看作不可压 缩流对待。运用质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程和湍流模型来描述汽车外流场气流运动的 基本规律。这里假设一个通用变量 表示单位质量物理量(用U、v、W表示x方向、Y方向、z方向的速 度变量，T表示温度变量)，汽车外流场数学控制微分方程的张量形式为…： 毒(p 咖)一最 舞)=S (1) 为了简化计算，在计算时去掉了方程中的非稳态项，方程中的3项分别表示对流项、扩散项以及源 项，r 定义为扩散项系数，P为密度。 1．2湍流模型 由于会车两汽车外形复杂，在高速会车时会引起气流的分离，因此在进行分析时应按湍流处理心】。 湍流动能方程(也称为K方程)：p警+p 差= 毒[( +鸶)鸶]+G-pe (2) 湍流耗散率方程(也称e方程)： Oe p +p Oe 去[(肛+ )毒]+c 百e—pc：。 2 (3) 收稿日期：201l一09—27 第一作者简介：潘利锋，男，宁波工程学院机械学院汽车081班；指导老师：李发宗，男，宁波工程学院机械学院汽车服务 工程教研室副主任、博士。 基金项目：2010年度宁波工程学院科技创新项目。 64 宁波工程学院学报 2012年第1期 G= 誊+罄，誊 ． c4， = + t (5) 上式中， 。为流体粘性系数； 。为涡粘性系数；G为汽车外流场空间位置函数。 1．3壁面方程 在汽车高速会车过程中，在接近汽车相会区域内的空气流的Re数较低，这一区域的湍流并不充 分，湍流的脉动影响没有分子黏性的影响大，不能用湍流模型进行计算，故这里引入壁面函数法来解决 会车近壁区域的低Re数情况下的空气流流动问题