汽车用热镀锌钢板DX53D+Z电阻点焊工艺.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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第42卷第4期雹珲梭 V01．42No．4 2012年4月 Electric Machine Welding Apr．2012 汽车用热镀锌钢板DX53D+Z 电阻点焊工艺贾松青，张永强。刘兴全。王威 (首钢技术研究院，北京1000431 摘要：深冲用热镀锌钢板DX53+Z具有耐腐蚀性的同时具备优良的冲压性能，广泛应用于汽车制造领域。针对1am厚的热镀锌钢板DX53D+Z进行电阻点焊焊接工艺研究，目的是在不影响焊接质量的前提下，提高焊接效率。试验采用双脉冲和单脉冲两种焊接工艺，对比两种焊接工艺下的焊接时间、可焊电流范围，以及焊接接头金相组织；对两种焊接工艺下得到的焊接接头进行抗剪试验和硬度试验、并对比焊接接头的力学性能。提出了针对l咖厚热镀锌DX53D+Z的最优电阻点焊参数，通过试验结果可以看出，单脉冲焊接方式与双脉冲焊接方式相比较，力学性能略有下降，但仍能满足试验要求，并且焊接效率提高20％。关键词：汽车用热镀锌钢；点焊；双脉冲；单脉冲中圈分类号：TG453+．9文献标识码：A 文章编号：1001—2303(2012)04-0065—05 Researchonresistailce and of welding DX53D+Z spot technologyproperties in usedauto hot--dipgalvanizedstrips JIA Wei Song—qing，ZHANGYong—qiang，LIUXing—quan，WANG Instituteof 1 Research Technology，BeringO0043，China) §hougang corrosionresistanceand in field usedthe Ahslmet：Hot-dipgalvanizedstrips，DX53D+Z，with goodstampingperformance，werewidely ofautomobile usedresistance oflnunDX53D+Z to the spot manufacturing．Thispaper welding hot-dipgalvanizedstripsimpmfing without the used and the quality．The weldingefficiencyaffectingwelding paper dipulsesystemmonopulsesystem，andcompared dissimilitudein and structureb