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第41卷第9期 土木工程学报 V01．41No．9
CHINACIVIL
2008年9月 ENGINEERINGJOURNAL Sep． 2008
随机车流下的风一汽车一桥梁系统空间耦合振动研究
韩万水1陈艾荣2
(1．长安大学，陕西西安710064；2．同济大学，上海200092)
摘要：在交通倚载观测及统计分析的基础上，获得交通状况的代表性数据，对记录的车型、车重、车距和车速进
Traffic
行统计，在此基础上进行随机车流模拟，编制随机车流模拟程序RTF(RandomFlow)，程序中首次全面
引入车型、车重、车距和车速4个参数；建立可以考虑任意车辆数目、不同车道以及车辆相向行驶功能的随机车
system
analysis)。以杭州湾跨海大桥为工程实例，详细研究密集、稀疏运营状态，车流单向、相向行驶以及侧风与车辆
移动荷载对桥梁关键部位动力响应的影响。分析表明：密集运营状态下桥梁动力响应明显大于一般运营状态下的
相应值；车流方向对桥梁振动影响不大；密集运营状态下车辆移动荷载主要决定桥梁动力响应的均值，而侧风主
要影响桥梁动力响应的脉动部分，风速越大波动越显著。
关键词：交通荷载观测；随机车流；风一汽车一桥梁系统；动力响应；车流方向
U491．2+5
中图分类号：U441+．3 文献标识码：A
文章编号：1000．131X(2008)09-0097-06
vibration under
Three-dimensional of
coupling wind-vehicle-bridgesystems
randomflow
traffic
HanWanshuilChen
Aironf
(1．Chang’anUniversity，Xi’an7
10064，China；2．Ton西i
Abstract：Datafromtraffic ofvehicle’S and were
investigation，representativetype，weight，separationvelocity
toextractitsstatisticalcharacteristics．ARTF was theMonte．Carlomethodand
analyzed programcompiledusing
for the
MATLAB thefirsttimetakesintoaccountthefour
program，which parameters，including
and ofvehicles．Astateoftheartthree．dimensionalmodelofthe
separationvelocity dyna
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