稀土-锆复合氧化物在汽车尾气净化中的应用进展.pdfVIP

第35卷 第4期 稀有金属材料与工程 Vjl．35．NO．4 2006拒 RAREMETALMATERIALSANDENGINEERING 2006 4月 April 稀土．锆复合氧化物在汽车尾气净化中的应用进展 樊俊，翁端 (清华大学，先进材料教育部重点实验室，北京100084) 摘要：稀土．锆复合氧化物在汽车尾气净化中有两种重要应用：氧传感器电解质和三效催化剂(TWC)助剂。本文简 述了稀土．锆复合氧化物在这两种应用中的作用机理，介绍了氧传感器中ZrOz的稀土掺杂改性，以及ce，zr。．，O：固溶体 作为催化助剂的研究现状，并对稀土．锆复合氧化物在汽车尾气净化方面的应用进行了展望。 关键宇：稀土；Zr02；氧传感器；三效催化剂；OSC 中图法分类号：TB33l 文献标识码：A 文章编号：1002—185X(2006)04—0516—05 汽车在给人们的生产与生活带来方便的同时，也 空燃比会在理论值附近振荡，其振幅和频率的变化对 带来了前所未有的大气污染问题。国内外公认汽车尾 三效催化剂的性能有很大影响。在催化剂中需添加具 气最有效的治理办法是电喷加装尾气净化器。20世纪 有储存和释放氧气能力(OxygenStorage 物质，可以在氧过量的时候储存氧，氧不足的时候释 catalyst，TWC)研制 80年代三效催化剂(Three—way 成功，经过20余年的发展，三效催化系统已经得到了 放氧，起到调节空燃比，拓宽“操作窗口”的作用， 广泛的应用。为了获得三元催化反应器的最佳净化效 继而提高三效催化剂的催化性能。作为OSC使用最多 果，充分净化排气，必须提高混合气配制精度，使混 颗粒长大，导致比表面积减小，从而降低直至失去 合气成分尽可能控制在理论空燃比(A／F≈14．6)为中心 的非常狭窄的范围(操作窗口)内。目前通常使用氧传 感器提供空燃比反馈信号的闭环控制系统提高空燃比 率、良好的氧化还原性能和储氧性能，并能抑制可能 的控制精度，原理如图1所示ll,2]，Zr02基氧传感器已 经成为此系统中的关键器件。与三元催化系统并存的 稀薄燃烧系统是在保证发动机不熄火的条件下，通过 材料的开发推动了新一代耐高温TWC的产生。 增加空燃比，在稀薄燃烧范围(A／F20)使NO。的由于在氧传感器和催化助剂中有大量的应用，稀 浓度降到允许范围之内，这也必须采用类似的反馈控 土一氧化锆复合材料已经成为汽车尾气净化领域最重 制系统将空燃比控制在一个有限的范围内【3。。 要的材料之一。 Air 匕== 1 稀土．锆复合氧化物在氧传感器中的 ， ． 应用 Fuel c==》 1．1 Zr02在氧传感器中的作用机理