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总第121期 城市问题 2004年第5期 ———————————————————————————一——————————————————————————————————————————一 [文章编号]1002—203l(2004)05—0023—03 居住区规划中的停车场规划 沈金程 (摘 要) 居住区停车难的问题已严重影响居民的生活，在小区规划中，必须在掌握汽车消费市场的情况下，从预测居 民汽车拥有率出发，加强规划设计条件的制定，提高《城市居住区规划设计规范》中规定的地面停车率及转变土地转让方式等 方面来解决此一问题。 (关键词】 停车难；轿车增长；居住区规划；设计条件；规范 (中图分类号】 c931．68；Tu984(文献标识码)A 居民对此颇有意见。 一 引雷 金山紫竹苑小区的10号、8号、6号三幢居民楼 下均设有架空停车场，车辆停放比较有序。目前基 近年来，日益增多的私家车不仅挤占了许多小 本能满足小区有车一族的需求，但再隔几年就难说 区的空间、绿地，而且侵占了市政道路，给市民的出 了。 行造成诸多不便。与此同时，私家车的车主也为给 自己的坐驾找个“窝”而头痛不已。 三对规期的反思 =问题的引出 小区停车难，不仅是老式的新村楼院遇到的难 题，也是许多新建小区面临的现实问题。小区停车 目前，全国各城市居住小区停车难的现象普遍 难既是这几年私家车猛增、停车位建设相对滞后引 存在，现以福州市为例来说明此一问题。福州市华 起的，更是由于小区规划落后造成的。我国现行的 大街道琴湖二路豪城花园建于1993年，当时造房子 《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93——以 只是为了解决人的居住问题，没想到也要为私家车 下简称《规范》)为强制性国家标准，《规范》1993年 做个“窝”。据小区管理处负责人介绍，豪城花园以 版自1994年2月1日起施行。《规范》第6．o．5．1 前没有规范停车位，小区内停了40多辆私家车，消 条只规定了配建公共停车场(库)的停车位控制指 防通道被堵得死死的。前年该小区对停车位进行规 标，没有规定居民车的车位指标，只在附表A．0．3 范，划定了30个停车位，但是根本无法解决小区住 公共服务设施各项目的设置规定中，列出居民小汽 户私家车停放问题。有的住户只好将私家车停放在 车停车处(存放居民小汽车、通勤车等)宜设于组团 街道上。 入口处，每处规模各地根据情况而定。这里所提的 左海附近的海景花园属于新建不久的楼盘，小 居民小汽车停车处应属专用停车场，专用停车场是 区内的停车位现已不够用。平常只好采取硬塞的方 指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所。 法停车，见缝插针，取车时得花上十八般武艺。小区 但在建成的小区中到底有没有昵?前几年中国经济 城市建设与发展 ·23· 万方数据 《城市问题》2004年第5期 居住区规划中的停车场规划 处于起步阶段，各城市在制定规划管理技术规定时， 区并没有执行这一规定。 没有从长远考虑，只制定停车场的服务半径，没有规 定面积多大；有的只附带一句适当考虑公共停车场 四解决方法 的设置，对居民停车场只字未提。开发商和规划师 也没有考虑这一问题，一般只在底层设柴火间用于 1．科学预测小区规划中居民的车辆拥有率 停放自行车