七个阻力估计.pptVIP

第七章 阻力近似估算方法; 阻力近似估算方法按计算内容可分为两类：一类是直接近似估算总阻力或有效功率；另一类是估算剩余阻力，而用相当平板公式计算摩擦阻力；如果依阻力近似估算方法的表达形式可分为图谱法和回归公式法两种；若根据估算方法的资料来源进行分类，则可分为船模系列资料估算法、归纳实船和船模资料（经验公式）估算法、母型船数据估算法等三类估算方法。 ;§ 7-1 船模系列试验资料估算法 一、泰洛(Taylor)法 泰洛估算法是根据泰洛标准系列船模试验结果整理得到的。其所用母型船虽为军舰(参见§6-1)，但也可用于民用船，特别是双螺旋桨客船的阻力估算。 ;二、陶德(Todd)法(又称系列60) ; 陶德法估算阻力的具体步骤与方法 ;b、 Y122 =(Ct122-17.3505 )/ 8.3375 c、 Y122 = a1x1 + a2x2 + a3x3+ a4x4 + a5x5 + a6x6+ a7x7 + a8x8 +a9x9 + a10x10+ a11x11 + a12x12 + a13x13 + a14x14 + a15x15 + a16x16 (7-9) 式中，x1=1；x2 = 2(L/B-7)/3；x3 = 2(B /d -3)； x4 = 10(Cb-0.7)；x5 =( xb -0.515)/ 2.995； x6 = x2；x7 = x3；x8 = x4；x9 = x5；x10 = x2 x3； x11 = x2 x4；x12 = x2 x5；x13 = x3 x4；x14 = x3 x5； x15 = x4 x5； x16 = x5 x4； 系数 a i 列于表7-2中。; d、 SFC是船长为L(m)时的摩擦阻力尺度作用的修正值。其可按下式计算： SFC = 99.181Cs · ( Cf L - Cf122 ) 式中 Cf —— 桑海光滑平板的摩擦阻力系数，亦可按下式计算： e、 Cf = 0.083( lgRe –1.65) f、 Cs —— 湿面积系数，其回归公式为： Cs = 3.432 + 0.305( )+ 0.443( )- 0.643 Cb ;§ 7-2 归纳实船和船模资料分析（经验公式）估算法 ; 1．艾亚法的基本思想;其具体数值如表7-3所列。 (2) 标准宽度吃水比：B/d＝ 2.0。 (3) 标准浮心纵向位置xc，其值亦在表7-3中 列出。 (4) 标准水线长：Lwl＝1.025Lbp。 艾亚法给出的标准船型的有效功率Pe表达式为： Pe = 0.735· (kw) (7-15); (7-15)式中的系数C0可根据长度排水量系数L/? 和速长比V/ (或Fr)由图7-4查得。这里所用L均为垂线间长，图中的C0值仅适用于标准船型。 求得标准船型的C0值以后，根据设计船与标准船型间的差异，按统计分析结果对系数C0进行修正，将修正后的数值代入(7-15)式进行计算即可求得设计船的有效功率值。; 2．艾亚法估算阻力的步骤; 经方形系数修正后的系数值为： C1＝ C0 ＋ ?l ② 宽度吃水比B/d的修正： 当设计船的B/d 不等于2.0时，则系数C1需另加一个修正值?2，并按下式计算： ?2 = -10Cb( -2)% × C1 (7-17) 经方形系数和B/d 修正后的系数值为： C2 ＝ C1＋ ?2 ＝ C0 ＋ ?1 ＋ ?2; ③ 浮心纵向位置xc的修正： 若实际浮心纵向位置不在标准位置时，应对系数C2 减小一个修正量 ?3： ?3 ＝ C2 × Kxc% (7-18) 这里减小百分数Kxc由表7-5(a)或表7-5(b)查得。 经Cb，B/d 和xc修正后的系数值为： C3 ＝ C2 ＋ ?3 ＝ C0 ＋ ?1 ＋ ?2 ＋ ?3 这里要注意，如果实际的Cb大于标准的Cbc，则浮心纵向位置xc的修正量 ?3与方形系数的修正?1是不累计的，而是： 若 ?3 ≤ ?1，则免去对xc的修正，即令 ?3 ＝ 0；