液压与气压复习题.docVIP

一、判断 1理想流体伯努利方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 　　　　　　　　　　　　　　（√ ）流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。（ × ） 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 　　　　　　　（ √ ） 液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （ × ） 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。 （ √ ）　　薄壁小孔因其通流量与油液的黏度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。　（ √ ） 雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （ × ）配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。（ √ ） 排量可改变的液压泵称为变量泵。（ √ ） 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。　（ × ）．一般的外啮合齿轮泵的进油口( 大 )，出油口( 小 )，这主要是为了解决外啮合齿轮泵的( 径向力 )问题。 ．变量泵是指( 排量 )可以改变的液压泵。 ．进油或回油节流调速回路的速度稳定性较( 差 )，为减小和避免速度随负载变化而波动，通常在回路中用( 调速阀 )来替代节流阀。 ．压力控制阀共同特点是：利用( 液压力 )和 ( 弹簧力 )相平衡的原理来进行工作的。 ．差动回路通常用于( 快速空载 )场合。 ．容积调速基本回路有三种，它们是( 变量泵－变量马达 )、( 定量泵－变量马达 )及( 变量泵－变量马达 )。 在液压系统中，不考虑容积损失与机械损失，系统的压力决定于(负载 )，而执行元件的运动速度决定于( 流量 )。 ( 增大 )( 变小 ) 10液压缸的结构可分为 ( 缸筒和缸盖 )( )相对位置改变，实现油路与油路间的( 阀体和阀芯 )在液压系统中，由于某种原因，液体压力在某一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为 液压冲击 。 . 节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与 温度 无关，使流量受 油温 的变化较小。 ．调速阀是用（ B ）而成的。 A节流阀和顺序阀串联 B节流阀和定差减压阀串联 C节流阀和顺序阀并联 D节流阀和定差减压阀并联．液压缸的种类繁多，( C )可作双作用液压缸，而( A )只能作单作用液压缸。 (A)柱塞式液压缸 (B)活塞式液压缸 (C)摆动液压缸 (D)伸缩式液压缸 在定量泵—变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小(其他参数不变)，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速( C )；泵的输出功率( B )。 (A)增大 (B)减小 (C)基本不变 (D)无法判断 ．在压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电路的调定压力应( A )执行元件前一动作的最高压力。 (A)大于 (B)小于 (c)等于 (D)无法判断 运动速度（??B ）时宜采用黏度较低的液压油减少摩擦损失：工作压力（　 ）时宜采用黏度较高的液压油以减少泄漏。 A. 高　　低　 B. 高　　高　 C. 低　　高　　 D. 低　　低 ．在调速回路中，采用( B )回路的系统效率高 A.节流阀的节流调速 B.容积调速 C.容积节流调速 D.调速阀的节流调速 . 在某汽车起重机液压系统支腿回路中，为以保证液压支腿在承受起重负载时不会缩回，在车辆行驶或停放时支腿也不会在重力作用下自动伸出，常常采用由( D )构成可靠的锁紧回路。 A.O型机能三位换向阀 B.平衡阀 C.节流阀 D.液压锁 . 在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算得到的流量称为（　B　　） A.实际流量 B.理论流量 C.额定流量 D. 瞬时流量．当负载变化时泵的下列指标中哪些变化( B )。 A.额定压力 B.工作压力 C.最大压力 D.吸入压力 ．齿轮泵的泄漏有下述三种途径，试指出：其中( B )对容积效率影响最大。 A．齿顶圆和泵壳体的径向间隙。 B．齿轮端