轴封与真空系统.pptVIP

轴封和真空系统 轴封系统的作用 汽轮机汽封系统的主要作用是防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏,甚至窜入轴承箱导致润滑油中进水；防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。 自密封汽封系统是指在机组正常运行时,由高中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由辅助蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。 自密封汽封系统具有结构简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。 轴封的形式 几种迷宫式汽封的示意图 系统组成及主要设备 轴端汽封的供汽、漏汽管路 主汽阀和调节阀的阀杆漏汽管路 高压供汽调节阀、辅助供汽调节阀、溢出调节阀、减温水调节阀 一台汽封加热器及两台轴封风机 安全阀 （压力分别为0.3MPa） Y型蒸汽过滤器 （防止杂质进入轴封 ） 轴封投运确认的条件 汽轮机处于盘车状态，偏心度正常。 循环水、凝结水和辅助蒸汽系统已投运正常。 轴加水侧投入运行。 确认轴封汽是过热蒸汽，并根据汽机转子温度选择合适的轴封蒸汽温度。 冷态及温态启动，轴封汽源压力1.7MPa，温度210～250℃。热态及极热态启动，采用主蒸汽轴封汽源压力12.2MPa，温度535℃。 轴封投运前的检查 关闭主蒸汽供轴封调节阀关闭，调节阀前、后手动门关闭，调节阀旁路门关闭。 关闭轴封溢流至凝汽器调节阀关闭，调节阀前、后手动门关闭，调节阀旁路门关闭。 检查低温辅助蒸汽至轴封调节阀关闭，调节阀前、后手动门关闭，供汽电动门关闭。 检查凝结水至低压轴封减温水调整阀关闭，调节阀前、后手动门开启，旁路门关闭。 轴封投运前的检查 检查轴封各供汽分门关闭。 确认循环水系统运行正常，凝结水系统运行正常，轴加出入口水门开启。辅助蒸汽系统运行正常。 检查汽轮机盘车正常。 开启轴封加热器进汽门。 轴封投运的步骤 机组抽真空前应先投轴封后抽真空。 开启辅助蒸汽至轴封供汽管道上的各疏水阀。 开启辅助蒸汽至轴封供汽电动阀，缓慢开启辅助蒸汽至轴封供汽调整阀前、后手动门，对辅助蒸汽供轴封管道疏水暖管。 开启凝结水至低压轴封减温水调节阀前、后手动门。 启动一台轴加风机，检查风机振动、声音等正常，将另一台投备用。 轴封投运的步骤 多级水封注水，空气门见水后关闭。 暖管结束后调节辅助蒸汽至轴封调整门向轴封供汽，轴封母管压力调节至0.123MPa，轴封压力调节门投自动，轴封溢流门投自动。 投入轴封减温水自动，维持低压轴封段温度150～180℃。 轴封系统运行正常稳定后，关闭轴封系统蒸汽管道各疏水阀 监视轴封供汽压力、温度及盘车运行情况正常。 汽轮机负荷60%以上时，维持轴封母管压力0.130MPa，轴封进入自密封状态，轴封供汽阀自动关闭，轴封溢流阀自动维持轴封压力 轴封系统运行维护 轴封供汽母管压力调整为0.030MPa，各轴封供汽正常，汽轮机汽封处不冒汽真空稳定。 各轴封供汽调整阀及溢流阀在自动位置，并动作正常。轴封溢流压力设定为0.031MPa 。 轴封加热器为微负压运行，运行中检查轴封风机运行正常。检查轴封加热器疏水水封应正常，保持轴封加热器水位稳定。 轴封系统运行中，应保证轴封供汽必须有不少于14℃的过热度。 轴封系统运行中应保证低压缸轴封供汽温度在150℃范围内。 在机组热态启动时，应保证轴封蒸汽与转子 表面的最大温差不大于100℃ 轴封系统停运 当凝汽器真空降至零后，才可停止轴封供汽。 关闭辅助蒸汽至轴封供汽调整阀，关闭调整阀前、后手动阀。 关闭低压轴封供汽减温水调整阀，关闭调整阀前、后手动阀。 关闭主蒸汽、轴封供汽调整阀，关闭调整阀前、后手动阀。 关闭轴封溢流调整阀，关闭调整阀前、后手动阀。 开启轴封供汽滤网疏水门、轴封蒸汽联箱疏水门，轴封供汽疏水器旁路门 停止轴封风机。 轴封投运注意事项 投运轴封前，机组盘车装置必须运行正常 冷态投运轴封应先抽真空，后投轴封；热态正相反，应先投轴封，后抽真空。 冷态投运轴封系统时，必须充分暖管、疏水，以防轴封管道振动和轴封蒸汽带水。 冷态时轴封投运不宜过早，以免机组启动过程中胀差不易控制。 轴封加热器水位维持正常，以防水位过高轴封风机进水，烧坏电机、损坏轴承。 低压轴封减温水不宜突然开得过大，以防雾化不好，轴封蒸汽带水。 轴封蒸汽汽源应尽量选择与高、中压缸末级温度相匹配的。 机组负荷大幅度变动，不能满足自密封时，应即时切换汽源 轴封系统故障及措施 1.轴封供汽母管压力偏高 原因: 供汽调节阀关闭不严。 外界汽源进入系统。 轴封处不明泄漏点。 溢流站调节阀卡涩或压力整定过高 处理: 检查调节阀控制信号，核查阀门的严密性。确认不严密后，通知制造厂或配套厂