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第21卷 第1期 中 国 公 路 学 报 Vol.21 No.1 2008年 1月 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan.2008 文章编号:1001-7372(2008)01-0053-06 大型跨海桥梁基础结构正常使用极限 状态的可靠度分析 胡琦忠1，金伟良，‘史方华2，陈向阳2，陈国兴2 (1.浙江大学 结构工程研究所，浙江 杭州 310027;2.浙江省交通规划设计研究院，浙江 杭州 310006) 摘要:针对大型跨海桥梁基础结构正常使用极限状态的设计条件不同于一般桥梁的特点，对各类不 同设计领域的设计分项系数、目标可靠度指标及风荷载系数进行了分析和比较;然后以JCSS模式 规范为基础，通过可靠度计算的验算点法，经过多次试算，建议了目标可靠度指标分别为1.5,2.0 和2.3的三级可靠度水平及相应的可变荷载频遇值系数和准永久值系数。通过实际的结构设计证 明了建议值是合理的，且对于大型跨海桥梁基础结构的设计和安全评估具有重要意义。 关键词:桥梁工程;大型跨海桥梁;验算点法;目标可靠度;频遇值;准永久值;基拙结构 中图分类号:U443.1 文献标志码:A ReliabilityAnalysisofFoundationStructuresofOffshore Long-span-bridgesonServiceabilityLimitStates HUQi-zhong，JINWei-liang，SHIFang-hua，CHENXiang-yang，CHENGuo-xing (l.InstituteofStructuralEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，Zhejiang,China;2.Zhejiang ProvincialPlanDesignandResearchInstituteofCommunications,Hangzhou310006，Zhejiang,China) Abstract:Aimedatthecharacteristicsthatdesignconditionsofthefoundationstructuresof offshorelong-span-bridgesaredifferentfromthatofcommonbridges，thepartialfactors,the targetreliabilityindicesandthefactorsofwindloadindifferentdesignfieldswereallanalyzed. Then,threelevelsoftargetreliabilityindiceswhichare1.5，2.0and2.3respectively,andthe correspondingfactorsoffrequentvalueandquasi-permanentvalueofliveloadsbasedonJCSS modelcodewithJCmethodweresuggested.Commendedvaluesareprovedtobereasonablewith anactualstructuraldesign，anditmakesgoodsenseforthecorrespondingdesignandsafety estimationofoffshorelong-span-bridge. Keywords:bridgeengineering;offshorelong-span-bridge;JCmethod;targetreliability;frequent value;quasi-permanentvalue;foundations