碳纤技术领航员Time.PDF

專題報導 Main Topic 左為T ime總裁Ro la nd Cat t in ，右為副總裁He nr i 。 走過四分之一世紀 碳纖技術領航員Time 提到純正法國工藝血統的T ime公路車與卡踏，相信很多人都會豎起大拇指！T ime Spo rts 由Roland Catt in創立於1987年，以生產自行車卡鞋起家。1993年，T ime運 用RT M （Resin Transfer Molding ）樹脂轉移模塑成形技術投入碳纖維車架的研 發製造，從織碳纖紗、碳纖布到成型，100%廠內自製，全不假他人之手！堅持法國 製造、技術領先的T ime ，對於行銷也勇於與眾不同且善盡地球公民的責任，除了 開設T ime Ex perience展示店，提供試騎；凡買一台T ime 的車，T ime就送一棵樹， 幫消費者在印尼與泰國的T ime Fo rest種樹、愛地球！ 圖、文◎陳柏如 28 2012 自行車市場快訊NO.145 .tw 專題報導 Main Topic ◎◎CC MMTT製製程程 提到法國公路車與腳踏的一王一后 ， 非Look 與Time 莫屬 ！Time 的創辦 人Roland Cattin 是 Look 創辦人的女婿 ， Roland 在岳 父賣掉 Look 之後 ，才創立 Time Sports ，以卡踏設計奠基 ，特別是其 專利ATAC （張力自動調整概念）技術最 為人津津樂道 。 RT M與CMT尖端技術 強調 100% 法資 、100% 自製率 、不斷 創新研發的Time ，創立至今2 5 年 ，已擁 有 120 項專利 。副總裁 Henri Colliard 指 出 ，其位於法國里昂附近的Vaulx-Milieu 的 總公司與工廠主要生產碳纖維車架 ，員工 65 人 ；Nevers 廠則以生產腳踏為主 ，員工 8 人 ；斯洛伐克廠則以生產前叉為主 ，員 工30 人 。輪圈跟車鞋已於去年停產 。在碳 纖維車架方面 ，Time 運用航太級尖端複材 ▲所有碳纖管都是從碳纖絲開始在自己廠內編織與成型 ，車架管 科技 RTM （Resin Transfer Molding ），這是 非常獨特的採用蠟打樣，外部碳纖維布疊層後，將車架管放入烤 箱，利用高溫將臘熔掉。 一種樹脂轉移模塑成形技術 ，目前主要用 .tw NO.145 自行車市場快訊 2012 29 專題報導 Main Topic 在空中巴士 、波音飛機 、法拉利與藍寶堅 尼超跑上 。此外還有CMT （Carbon Matrix Technology ）技術 ，這是一項技術成本較高 的加工方式 ，利用高壓力壓鑄成型時加上 了碳纖維而所型成的高強度材料 ，運用在 受力最直接的地方如座管支撐座 、後支叉 的接頭 （Ends ）、前叉勾爪等 。