补锡工艺在车身板件修复中的应用-汽车维修与保养.PDF

车身修复 Body Repair 栏目编辑：文二霞 wex@ 补锡工艺在车身板件修复中的应用 ◆文/浙江 胡建富 对于碰撞变形的车身板件，可通过车身 铅占74%、锑占2%，这种成分比例便于在较大 生成新的氧化物，并增加焊料对钢板表面的 修复机或者手工工具进行修复。但车身上某些 的温度区间内维持其可塑性。 附着力，使焊料更容易附着在钢板表面上。 部位的凹痕，如过度加工硬化的凹陷区域，往 锡是一种质地软、强度低的白色金属，熔 助焊剂有氯化锌溶液和焊锡剂等，使用 往很难用上述方法修复至原状。这种情况下， 点231.89℃，它的展性非常好，可以展成极薄 最方便的是焊锡剂，它由锡和铅各占50%的 可使用铅锡合金把凹陷部位直接填补起来。这 的锡箔，如果把锡镀在钢板表面，对钢板会有 粉末，配以氯化氨及甘油为主要成分的溶剂 种维修方法俗称补土，也称为补锡工艺。 很好的防锈效果。 溶解而成。 1.补锡工艺的特点 铅的质地也很软、强度低，是最软的重金 4.补锡工具和防护用品 (1)优点 属，熔点327.4℃，铅对人体有毒，在焊接或加 补锡工具和防护用品如表1所示。 补锡的优点如下。 工时要非常注意身体的保护。 表1 补锡工具和防护用品名称和用途 序号 名称 用途 ①加热温度低、热变形小，不会造成材 锑是硬而脆的金属，熔点630℃，可以用 1 瓦斯枪 加热锡条和板件，加热速度快 质的变化，降低车身的强度。如果温度控制得 来提高焊料的强度。 加热锡条和板件，加热速度 2 热风枪 当，车身板件背面的防锈涂层都不会受影响。 锡条结合了锡的延展性、铅的柔软性、 较慢 ②可用来修整车身棱线或转角。因为铅 锑的硬而脆特点，具有加热温度较低，容易塑 3 压板 塑形凹陷表面 锡合金与板材的附着力很好，本身又具有很高 形，冷却后又能达到一定的硬度的特性，同时 4 耐热油 用来浸泡压板 5 刮锡刀 刮除多余的锡料，表面成形 的延展性，即使受到碰撞或敲击，也不会产生 当三种材料混合在一起后，锡条在183℃便进 6 钣金锉 表面成形并检查表面平整度 裂痕或脱落。 入液体和固体同时存在的半熔融状态，约至 清洁凹陷区域漆膜、铁锈和 7 单作用研磨机 ③铅锡合金表面经过研磨后，可直接进 320℃时完全熔化。半熔融状态的温度范围 表面成形 行中涂，减少了涂装的前处理程序。 大，便于控制加热温度，维修立面的凹陷时，不