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GT Series 新世代車床 ;GT系列車床規格;GT系列產品說明 ;永進與各廠商分佈;模組化頭部設計 ;GT系列採軸套式主軸設計，整支主軸配件公差經嚴選後組裝，並在恆溫室內做監控程式跑合，只有在品管合格下才出恆溫室，裝於機台上 不僅精度高性能好品質穩定。模組化設計更利於售後服務。 ;;;GT全系列使用伺服動力刀塔， 智慧型最短路徑找刀控制模式， 充份將,快,準,穩定表現出來 對換刀頻高之小零件加工件， 鄰刀分割時間0.6sec最遠刀 分割1.2sec大大減少加工時間。;高剛性 三片式離合器;;GT系列;;高效率泵浦使用高效率、低動力損失的柱塞式泵浦。;X、Z軸向系統採用直結式設計，使用3kW伺服馬達配合德國進口連軸器及C3級精密滾珠螺桿,兩端軸承採固定-半固定配置,高精度、高推力無皮帶與齒輪傳動背隙的問題,定位準確、可靠度高;集中潤滑裝置 整機使用容積式自動潤滑系統， 潤滑X、Z軸及尾座軌道滑動面與X、Z軸滾珠螺桿，當油位過低時會自動發出警告，機器停止運轉。 ;內部採用PL太陽燈管，低溫、省能耗，壽命長約達8000小時，演色性佳（Ra85）。 適合長時間，高精密度，區間長期照明。日光燈照明角度特別調整照射於加工件表面，並有強化玻璃防護，具有高度的透視效果並且不霧化;外部採用可調整角度聚光工作燈,兩支工作燈照明無死角。 ;符合人體工學旋轉式NC操作面盤，採集中操作設計、高度適當、位置適當，提供操作者一個清晰的全面操控。;1.油槽與底座獨立分離,切削熱源不會傳 遞到底座。 2.油槽前側特別設計集屑槽以承接鐵屑 輸送機排水孔排出之切屑。 3.油槽特別設計成溢流方式，成功阻絕鐵屑被切削液泵浦吸入之可能，於前側可獨立拉出前油槽，清洗容易。 ;油壓壓力調整位於機台正面，調整操作方便，並採用德國WIKA壓力指示錶。;解決主軸拉桿通孔因加工帶入之鐵屑堆積在迴轉油壓缸之集水槽內之問題。主軸尾端迴轉油壓缸集水盒下方採切屑及切削水分離設計，可簡單的取出集屑槽清屑方式，操作更方便。;電氣箱採雙門設計,以降低開門迴轉 半徑,節省佔地面積。 頭部側密閉板金後面裝設散熱風扇, 以迅速帶走板金內部熱空氣。 ;GT-250B 最大鑽孔能力ψ 59 mm(S45C) GT-300B 最大鑽孔能力ψ 65 mm(S45C) 端面粗切削 8 mm(S45C) 溝槽切削 8 mm(S45C) 徑向粗切削 8 mm(S45C);1.頭部鑄件外型採散熱鰭片式設計,於頭部底部、側邊及上方增加散熱孔,並以散熱風扇抽走頭部因主軸運轉產生之熱量,大幅降低主軸熱變形發生之可能,進而提升加工精度及品質。 2.主軸傳動使用低轉速、高扭力輸出之廣域馬達,搭配V型廣角併聯式皮帶直接傳動,無齒輪箱發熱及齒輪噪音的問題,並可減少主軸溫升及熱變形,同時提高主軸之加減速時間,節省非加工時間。 3.主軸馬達外掛於機台外側，馬達散熱佳，沒有主軸馬達放置在底座內削減底座剛性與熱源造成底座變形之困擾 。;4.於頭部╱主軸馬達╱油壓單元會產生熱源之區域增加散熱設備，迅速帶走發熱量，避免機台熱變形。 5.油槽與底座獨立分離,切削熱源不會傳遞到底座。 6.右排油槽採雙油槽溢流式設計,盡可能將熱源隔離並由溢流方式來加強散熱效果,避免切削液噴出時的溫度影響加工 精度。 ;7.油壓泵浦採用Piston Pump,效率高,溫昇低。外部使用鰭片型散熱器,以加強油壓單元散熱效果,並於內部將迴油及出油處做迂迴處理,增加流動性並使油溫均勻。 8.機台內部工作燈使用PL太陽燈管, 發熱量低,即???長時間使用也不影響機台內部溫度。