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第 七 章;一、设置挡土墙情形：;3.锚固式：锚杆式、锚定板式、桩板式。;2）悬臂式挡土墙：面坡常用1：0.02~1：0.05，背坡可直立。;2.基础：通常挡土墙可直接建造在天然基础上。加筋挡土墙的面板，除平整的坚硬地基外，其底部应设置宽不小于0.3m、厚不小于0.2m的条形混凝土基础。当基础较软弱时，采用扩大基础。墙趾台阶的宽度不小于0.2 m，高度按材料的刚性角确定。墙趾处地面陡坡而地基较完整坚硬的岩层时，可将基础做成台阶形。台阶的高宽比不宜小于2：1，宽度不宜小于0.5 m。;4.排水设施：挡土墙要采用适当的排水设施，以免墙身承受额外的侧压力（水压、冻胀压力）。墙后坡面和加筋体顶面应做好排水处理。如设排水沟。路堑墙墙趾前的边沟应予于铺砌加固；非浸水的加筋土挡墙，当面板埋深小于1米时，宜在墙面地表处设置宽为1米的混凝土或浆砌片石散水。浆砌挡土墙，因自身不透水，为防墙后积水，应根据渗水量在墙身的适当高度设置泄水孔。泄水孔常为5~10cm的圆孔，或5cm×10cm、10cm×10cm、15cm×20cm的方孔；其间距一般为2~3m，最下排的出水口底部应高出地面0.3m。在泄水孔的进水口周围，应采用具有反滤作用的粗颗粒材料覆盖，以免填料流失而阻塞孔道。;7.2 土压力计算;此时，上、下侧剪切面所夹的锲体内，处于朗金主动应力状态，作用于竖直面BV上人任一深度处的主动土压力σz(kPa)为:; 若墙后填料表面上作用连续均布荷载，则可将此荷载换算成等代土层厚度，此时，土压应力沿深度呈梯形分布，由土压应力图形的面积和形心的主动土压力为：;适用范围：; 在计算挡土墙土压力时，破裂面交于路基的位置，事先并不知道，须试算后确定。先定一破裂面，→θ，看是否与假设相符，如不符，重新假设破裂角再算；如出现验证与假设不符，改变图式后仍不符，则按破裂面交于两种边界条件的分界点来计算破裂角。;二、不同情况下的土压力计算：;3、成层土的土压力：;6、地震作用下的土压力：;7.3 挡土墙验算;四、基底应力验算：;五、墙身截面强度验算：;7.4 加筋土结构计算;二、验算项目：分为外部（全墙）和内部稳定性分析;2. 车辆荷载也换算成厚h0的等代均布土层。当车辆能够进入活动区时，荷载分布宽度B′分别用路基全宽和活动区内宽度进行计算，取h0值较大者；当车辆不能进入活动区时，B′值取路基全宽。由于车辆荷载影响会随深度增加而减少，一般采用2：1向下扩散来传递荷载，则在车辆荷载作用下，z处竖向应力：;四、拉筋断面计算：; 在稳定区内的长度Le,须使拉筋同周围填料所能提供的摩擦力S i不得小于拉筋所受到的拉力T i 。