斜井甩车场挡车器与道岔气动联动控制装置的研制与应用.pdfVIP

应用技术 China scienceandTechno1OgyRevi ●I 斜井甩车场挡车器与道岔气动联动控制装置的研制与应用 崔西林 贾 杰 (山东省新汶矿业集团孙村煤矿 271219) [摘 要]采用气缸、弹簧等装置实现斜井甩车场挡车器与道岔的联动控制，解决了信把工来回跑动操作道岔与挡车器，效率低、劳动强度大、安全性差等 问 题 。提高了提升效率，保障了提升安全。 [关键词】挡车器与道岔 联动控制 安全可靠 提高工作效率 中图分类号：TD55 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—914X(2012)33—0315-01 1引言 轨打向反位：同时带动挡车器卧倒。车辆到位后，向另一侧转动气动控制阀。气 根据 《煤矿安全规程》规定：在“各车场安设能够防止带绳车辆误人非运行 缸动作弹簧回缩带动岔尖移动，道岔尖轨打向正位，同时带动挡车器站立到位， 车场或区段的阻车器。”的要求，斜巷甩车场必须设置挡车设施，以防车辆误进 实现道岔位置和挡车器的起落，形成联动。操作道岔的同时，挡车器相应动作， 入车场。 确保了挡车设施的正常使用。 甩车场的挡车器与道岔通常采用手动控制，并且单独控制。由于从车场上 3安装要求 提车辆时，需先打开挡车器，然后再拨动道岔，让车辆通过，车辆通过后，再关闭 3．1气动控制阀是本系统的操作核心部件，安装在信号室内，人员易维修 挡车器。向车场下松车辆时，先拨动道岔，再打开挡车器。每提升一钩，信把工需 且不易被碰撞的地方，而且基础支架固定良好。 来回跑动两次操作道岔与挡车器。由于频繁操作挡车器与道岔。效率低、劳动强 3．2气缸、倒绳滑轮装置、油丝绳、弹簧是本系统的执行机构，根据现场实 度大。由于人员疏忽经常造成挡车器、道岔方向错误，致使发生挡车器撞坏、车 际确定安装位置 ，固定牢固，达到灵活可靠。 辆过道岔下道等事故。影响提升安全。 4系统的使用与维护 针对此种情况，根据现场实际进过多次研究实验，将斜巷甩车场挡车器与 4．1倒绳滑轮装置、油丝绳、弹簧等连接机构应水平安设 ，各销轴连接处 道岔实现气动联动控制，人员在信号室内就可以同时操作挡车器与道岔。确保 应定期检查加油 ，确保灵活可靠。 了操作挡车设施、道岔准确，提高了提升效率，减轻了职工劳动强度。从而确保 4．2挡车设施要做到定期检查 ，包括清理基础坑内的杂物 ，紧 固螺栓等 。 了车辆安全提升 。 对道岔要及时清扫卫生、滑床板加油，调整尖轨密贴。 2系统组成及工作原理 5应用效果 2．1系统组成及配置 该系统安装简单。操作灵敏，性能稳定可靠，大大提高了提升效率。消除了 该系统 由气缸、气动控制阀、油丝绳、导绳轮、弹簧等组成。气缸用连板固定 人员操作不当和挡车器使用不正常的隐患，确保了提升安全，改善了职工劳动 在岔子木上 ，将倒绳滑轮装置安装在道岔岔枕上面 ，将油丝绳一端与风缸连接 条件，效果较好 。 好，另一端通过倒绳滑轮装置与尖轨拉板连接好。使道岔岔尖在弯道时，道岔的 作者简介 弯道侧用弹簧拉紧。同时将挡车器扳把通过油丝绳与道岔尖轨进行连接 ，并在 崔西林 ，汉，现在山东省新汶矿业集团安全监察局从事安全管理工作。 尖轨上设置一根